铃木 GSX-8S 和 V-Strom 800DE：2023 年两种新的运动表现

两项新提案扩大了样本范围 铃木 到 2023 年，这些是 GSX-8S e V-Strom 800DE、街头霸王和 Sport Enduro Tourer，配备经过特殊调校的 776 cc 双缸发动机。

摩托车

新 GSX-8S 是在一个新平台上开发的，部分与 V-Strom 800DE。流线型设计，涂上色彩 悉尼蓝, 白色奥斯陆 e 黑色迪拜 并配有彩色 TFT LCD 多功能显示屏。
在技​​术层面上，轴距为 1.465 毫米的铝制摇臂因其宜居性和操控性而脱颖而出。跑步时的重量为 202 公斤，座椅距离地面 810 毫米。
发动机是一个 776 cc 并列双缸如上所述，配备 270° 曲柄机构和获得专利的铃木交叉平衡器系统，可减弱振动。功率达到高度 83马与 78 Nm 的夫妇。
铃木智能骑行系统对各种设备进行综合管理，电子设备种类繁多。我们重点介绍：线控加速器、“Cambiarapido”——双向快速换档系统、铃木驾驶模式选择器——具有三个驾驶程序的“Scegliiltiro”、铃木牵引力控制系统——可在三个级别上调节的“Aprisereno”并且可以停用铃木轻松启动系统和“Partifacile” – 低转速辅助设备。

La 铃木 V-Strom 800DE围绕相同的机械结构成型，其外观和技术因素都具有显着的特点，例如完全可调的日立 Astemo（昭和）长行程悬架以及前部区域的 21 英寸辐条车轮和后部区域的 17 英寸辐条车轮。后部 。

铃木牵引力控制系统“Aprisereno”中的一个电子部件脱颖而出，它提供了专门针对越野的附加功能，称为 G（Gravel）。在这种情况下，ABS 的动作与干预阈值相关，该干预阈值可以在两个级别上进行管理，并且可以在越野路段的后轮上停用。
双缸发动机的特点是经过特殊调校，该型号的功率达到 84,3马 剩下的几个 78 Nm.
新款铃木V-Strom 800DE是一款专为旅行而设计的车型，例如三档可调挡风玻璃、可变截面车把（后面突出了彩色TFT LCD多功能仪表板）以及宽大而温馨的鞍座。考虑到大型橡胶覆盖脚踏板，突出了功能性三角测量。

这款全新 Sport Enduro Tourer 计划采用三种涂装： 黄佩特拉, 柏林灰 e 黑色迪拜。设备包括：散热器防护格栅、护手板、行李架和发动机下部支撑。

照片：铃木