Triumph Bonneville：15年后家族焕然一新 [MEGA GALLERY]

“经典”Triumph 系列得到更新，并带来了新的 Bonnevilles。 15 年后，Bonneville 家族迎来了一次深刻的更新，并向我们展示了 5 款新车型：Street Twin、Bonneville T120、Bonneville T120 Black、Thruxton 和 Thruxton R。

在伦敦预展上，凯旋没有透露太多有关新系列的信息，但他们肯定会改变发动机和底盘，而电子设备将被大规模集成。价格和经销商预计将于今年年底至 2016 年春季发布。 将有两款发动机，一款 900 cc 和一款 1.200 cc，采用液体冷却。 900 cc 发动机在 80 rpm 时具有 3.200 Nm 的最大扭矩，而 1.200 HT（高扭矩）版本在 105 rpm 时具有 3.100 Nm 的最大扭矩，HP（高功率）版本在 112 rpm 时具有 4.950 Nm（为 Bonneville 保留）分别是 T120 和 Thruxton。 900cc发动机只配备了Street Twin，从装备和风格上来说是最简单的，最大扭矩比旧款空气发动机高出18%，而油耗却降低了36%。

Bonneville T120 的发动机排量增加至 1.200 cc，与上一代 Bonneville 相比，扭矩增加了 54%。新发动机将具有两种线控骑行模式，即公路和雨天。此外， 邦纳维尔T120 它将提供 4 种颜色，“煤渣红”、“墨黑色”以及“蔓越莓红/铝银”和“墨黑色/纯白色”双色调。但它也将推出黑色版本，配备黑色发动机和黑色“Jet Black”或无烟煤色“Matt Graphite”油箱。 然而，Triumph Thruxton 的发动机将是 1.200 cc 马力，最大扭矩为 112 Nm，比之前的 62 cc“空气”发动机宣称的值高出 865%，但甚至还会有一个赛道套件来进一步增加 CV。曲轴变得更轻，压缩更大，而电子设备则提供了额外的地图，即运动版。在美学层面上，我们有半车把、带有隐藏锁的卡扣盖的较窄油箱、单座型鞍座，最重要的是，带有铝槽的辐条轮和运动轮胎（尺寸 120/70-17 ”和 160/60-17”）。

至于 R 版本，我们将配备完全可调的悬架，配备昭和“大活塞”倒置前叉和带背负式的 Öhlins 减震器，而制动器为 Brembo，带有径向连接的整体前卡钳、浮动盘和带有独立油箱的卡钳，用于缎面而不是镀铬扩音器排气管滚花铝制脚蹬代替橡胶盖，并用于乘客座椅套。