欧宝：90 年前这家德国公司的最后一辆摩托车

并非所有人都知道 欧宝这家德国汽车制造商，在推出让其在市场上名声大噪的汽车之前，是从制造摩托车起家的，或者更确切地说，故事要长得多。

该公司成立于 1862 年 亚当·欧宝。最初在工厂 吕塞尔斯海姆，与您可能想象的相反，缝纫机是被制造出来的。这些都是有效的产品，欧宝凭借这些产品取得了初步成功，同时也实现了生产多元化的可能性，当一场火灾摧毁了整个专门用于制造缝纫机的工厂并迫使其永久关闭时，这被证明是至关重要的。

该公司由继承人领导 欧宝于 1895 年去世，开始生产自行车，经过创新和一些“挫折”，成为世界上最大的自行车公司之一。 1901年秋，第一辆“机动自行车”诞生。本质上，它是一辆普通的自行车，配有一个小型单缸发动机，通过皮带和一个油箱连接到车轮。这是一个简单且不是很强大的模型，但成功促使公司改进产品并寻求更高的性能。单缸版本的功率升至3,25马力，同时还开发了双缸版本。然而，尽管取得了一定的成功，但生产不久后就中断了。

为了重返制造“摩托车”，欧宝等了七年，才推出了一款配备 140 cc 单缸发动机的自行车，该发动机的输出功率仅为 1 马力，在平地上几乎无法将其推至 40 公里/小时。推出了三种不同的版本：一种是男士款，一种是女士款，甚至还有一款运动款。然而，尽管如此，新的市场份额使该公司能够 吕塞尔斯海姆 克服第一次世界大战后的困难岁月。接下来，体育运动的成功就完成了剩下的工作。从 1922 年起，欧宝的特殊 4 气门单缸发动机几乎赢得了所有德国比赛。最著名的跑步者之一是 弗里茨·冯·欧宝威廉的儿子，他让欧宝的名字重新回到了每个人的嘴边。 498 年代中期，欧宝推出了 16 cc 单缸发动机，其 1925 马力的性能无疑非常出色。它的生产一直持续到 XNUMX 年，当时欧宝再次暂停了摩托车业务。欧宝制造的最后一辆摩托车是 摩托车俱乐部：框架由压制和钉入的钢型材而不是钢管制成，弹性叉的特点是不寻常的设计。 Motoclub 向公众提供的产品包括配备 16 马力发动机的基本版本和配备 22 马力发动机的 SS，可通过其两个排气管识别，两者均配备 3 速变速箱。那里 摩托车俱乐部 但来得太迟了。 1929年，两兄弟 欧宝, 威廉·冯 e 弗里德里希，将80%股份出售给美国控股公司 通用汽车。很明显，美国人的兴趣远非两个轮子，第二年，自行车和摩托车的生产就明确停止了。