杜卡迪 Superleggera V4：突出空气动力学特性 [视频]

新图像、新有趣的视角致力于新作品的空气动力学部分 杜卡迪 Superleggera V4，与尖端技术共生。

摩托车

电子部件至关重要，空气动力学部件也至关重要 双翼飞机附属物 指的是 杜卡迪 MotoGP 2016。由此产生的垂直载荷相当于 50 kg a 270公里/小时，再次接受指示。
得益于配备赛车套件和光面轮胎的示例，穆杰罗赛道上记录的时间也凸显了性能特征： 1'52″ 45。距离 Michele Pirro 驾驶 Panigale V4 R SBK 在 CIV 2019 上设定的时间还不到两秒，记录了所出现的情况。
杜卡迪提出的电影中强调了先进的空气动力学原理，它与发动机所产生的卓越动力相呼应 德斯莫塞迪奇·斯特拉代尔 R da 998 CC。一个心脏 V4 da 90° 比 2,8 cc V4 轻 1.103 公斤。表达 224马 考虑到 Akrapovič 批准的排气系统。已经是了不起的水平了。然后，通过在赛道上采用 Akrapovič 钛合金解决方案（包含在随车辆提供的赛车套件中），报告值上升至 234马.
从所表达的功率水平，可以了解该摩托车的性能特征，特别是在将这些数据与重量进行比较时。如果你考虑一下159公斤的干重，比Panigale V16少了4公斤，基本比例已经是 1,41 马力/公斤。对于已批准的示例来说，另一个重要事实是。由于采用了赛车套件，234马力的功率与更低的152,2公斤的重量相比，此时的比率相当于 1,54 马力/公斤.
只做了 500标本，其中最有趣的方面还包括车架、摇臂和车轮广泛使用碳纤维，以及钛和镁等其他轻质材料的使用。更广泛的总结已经存在于先例中 文章.

照片和视频：杜卡迪