杜卡迪 Superleggera V4：波尔蒂芒赛道上的强劲进步 [视频]

你可以感觉到你的心跳得很快。渐进的压力是显而易见的。新的火山和运动性质显现出来 杜卡迪 Superleggera V4，观察当时提出的视频。

该模型

推力由推进器产生 德斯莫塞迪奇·斯特拉代尔 R da 998 CC。一款“更强大、更轻”的发动机，遵循这方面的指示，其特点是采用 4° V90 架构，与 2,8 cc V4 相比重量为 1.103 公斤。结合 Akrapovič 批准的排气系统， 224马 的权力。已经很高的价值了。在赛道上，通过采用随自行车一起提供的赛车套件中包含的 Akrapovič 钛合金解决方案，其价值可达到 234马。考虑到干重为 159 公斤，比 Panigale V16 轻了 4 公斤。因此基本功率/重量比为 1,41 HP/kg。同源示例的另一个值得注意的结果。但据报道，通过采用上述赛车套件，即 234 马力与较轻的 152,2 公斤重量相比，该比率变为 1,54 马力/公斤。
总体来说只是 500标本。上一篇文章已经提出了对该模型的更广泛的综合 文章，强调了这款独特跑车所表达的不同方面以及最重要的价值观。我们特别指出，车架、摇臂和车轮广泛使用碳纤维，并使用钛和镁等其他轻质材料，重量减轻了 6,7 公斤。
电子部件也具有功能性，包括双翼飞机附件的空气动力学部件也具有功能性。这个解决方案让我们回到了 2016 年杜卡迪 MotoGP。在 50 公里/小时的速度下获得的垂直载荷达到 270 公斤，仍然采用指示。
正如之前文章报道的那样，官方测试员 Alessandro Valia 讲述了他各自驾驶该车型的感受。根据指示，在配备赛车套件和光面轮胎的样本上，穆杰罗跑了一圈的时间为 1'52'45。距离 Michele Pirro 在 CIV 4 上为 Panigale V2019 R SBK 设置的时间不到两秒，始终遵循指示。

杜卡迪照片和视频