杜卡迪 Multistrada V4 Pikes Peak：运动的新典范 [视频]

杜卡迪 Multistrada V4 派克峰 是网络连续剧第三集中引入的新奇内容 杜卡迪 2022 年全球首发 他的运动实力在一部由 杜卡迪 在YouTube上。

Caratteristiche

外观让人想起Multistrada V4，但内涵则从 “派克峰”涂装，让人想起 Desmosedici GP '21 的外观，车牌设计在油箱两侧。还包括：一个 单侧摇臂 和 17寸前轮.
与 Multistrada V4 相关，考虑到 V4 Granturismo 概念和发动机，该车型还可以通过一系列与底盘、电子控制和人体工程学相关的干预措施来区分。突出的特定组件凸显了其运动性。重点介绍了几个碳纤维部件和经 Akrapovič 批准的钛和碳消音器。美学视觉还包括：Öhlins 叉滑块的金色阳极氧化、低烟熏有机玻璃、前面可见的杜卡迪 Corse 盾牌、带有 V4 标志的黑红双色后座。此外，通过查阅杜卡迪性能目录，可以获得各种配件。

技术方面

我们指出了与底盘部分有关的干预措施，即围绕上述 17 英寸前轮定义的部分。框架是铝制硬壳式结构，经过修改以获得不同的转向头倾斜度 25,75°，与 Multistrada V24,5 的 4° 相比，以及重新校准的林道和轴距骑行配额。
与 Multistrada V4 相比，考虑到与 Multistrada VXNUMX 不同的骑行位置，相同的人体工程学设计可用于控制和优化倾斜角度，因为车把更低、更窄、曲率不那么明显，以及更多升高的脚踏板和后退。
Multistrada 车型还首次配备了 Öhlins Smart EC 2.0 悬架，通过与车型类似的“基于事件”的系统来支持性能 杜卡迪 Panigale V4 S e 街头霸王V4 S.
制动系统源自杜卡迪 Panigale V4，包括前盘布局 330 mm 以及 Brembo Stylema® 整体式卡钳，其中添加了 Panigale V4 制动片。后面是一张来自 265 mm，两侧是 Brembo 浮动卡钳。
该车型还配备了120/70和190/55-17运动公路轮胎，配备Marchesini锻造铝轮圈，比Multistrada V2,7 S轻4公斤，相比之下，该车型的总重量轻了4公斤。
这些创新凸显了明显的运动本质，特别是考虑到竞赛骑行模式和杜卡迪车轮离地控制的引入，配备了更新的策略，可实现卓越的响应和更精确的控制。 ABS 转弯功能也针对性能进行了配置。
它具有仪表板 液晶 屏幕来自 6,5英寸。借助 Ducati Connect 和移动设备镜像，可以查阅地图导航器。还强调的是采用前后雷达技术的复杂电子套件，具有与自适应巡航控制（ACC）和盲点检测（BSD）相关的功能。

发动机

如前所述，杜卡迪 Multistrada V4 Pikes Peak 的发动机是 V4 Granturismo。功率达到高度 170马 在 10.500 rpm 时，扭矩峰值为 125 Nm 转速为 8.750 转/分钟。
该装置根据摩托车的特性进行了优化，并呈现出一些新功能，特别是首次在 Multistrada 上加入了骑行模式 种族，为样本开发。比赛地图为限制器添加了更多赛车策略，与 Multistrada V4 相比，它逐渐出现，提前提醒骑手以鼓励运动驾驶。据报道，快速换档器还具有允许急剧降档的特定策略，以及在高功率模式下实施更直接的旋钮-油门关系。

照片和视频：杜卡迪