杜卡迪 Multistrada 1260 Enduro：职业探险家 [照片]

的想法 旅行耐力赛 di 杜卡迪 通过模型总结 Multistrada 1260 Enduro，由强大的发动机驱动 测试深静脉血栓形成 1262 并从人体工程学的角度进行精炼，以满足喜欢在多种类型道路上行驶的人们的要求。

功能

考虑到这款摩托车的多样化和多功能用途，钢管格架是元素平衡的一部分。例如，与模型相比，悬架行程有所减少 1200，时间 185 mm 以及鞍座高度包含在 860 mm 从地面 （880 mm 配有高鞍配件， 840 mm 尤其是低鞍座配件）。你提到他们 悬浮液 是 半主动 且可调节（据报道，有 400 种配置），由解决方案管理 杜卡迪 Skyhook 悬架进化 (DSS），通过验证干预措施人机界面。仪表板补充了强大的框架 液晶 彩色和高清、背光车把开关、自动关闭指示灯、轮胎 倍耐力 Scorpion™ Trail II da 120 / 70 R19 前面和 170 / 60 R17 后面，然后输入灯光签名 搭载了LED 与系统 杜卡迪弯道灯，然后一个 杜卡迪链接应用程序 通过它您可以远程设置i等参数 骑行模式 和一个系统 免提 包含电子钥匙，始终显示在车辆设备中。其他解决方案也作为标准配置，包括 电源模式, ABS 转弯 博世, 杜卡迪牵引力控制系统, 快速上移/下移 e 巡航控制，始终遵循制造商的报告。
最大推力相当于 158马 开发了一个 9.500转，而在 128 rpm 时扭矩为 7.500 Nm。与上述引擎相关的值 杜卡迪 Testastretta DVT (连控可变时序，以交付为中心的系统） 1262 立方厘米 欧 4，又与由油浴中的多片离合器激活的六速变速器相结合，具有液压控制和联锁和防滑解决方案，与整备重量相关 254 kg，始终遵循指示的指示。我们还通过检查进气系统、塑造新的管道布局、在预消音器内部进行工作以及插入新的消音器来研究排气系统。燃料消耗报告自 5,5 升/100 公里数和排放量 130克/公里 二氧化碳。
一款专为公路和越野使用而开发的摩托车，支持长距离行驶，甚至可以应对福特 465 mm 与 “例行保养间隔为 15.000 公里或一年”，然后 “30.000万公里气门间隙调整”，如制造商所示。使用系统所强调的方面 车辆保持控制，您可以从斜坡上的静止状态开始，直到 24,5度.
建议颜色 杜卡迪红 e 沙，我们出发吧 来自21.690欧元据报道，经销商前价格含 22% 增值税。

照片：杜卡迪