杜卡迪 Hypermotard 950 和 SP：一切更简单，一切更有趣

在 EICMA 2018 上看到后，新款杜卡迪 Hypermotard 950 已经准备好让博洛尼亚品牌的车迷们心潮澎湃，但不仅如此。

这款新型自行车承诺提供更好的操控性，这意味着驾驶更加轻松，但又不会牺牲运动自行车所能提供的情感。这款自行车在设计上以及人体工程学和底盘方面都进行了彻底更新，现在的设计灵感更多地来自赛车超级摩托车世界。

驾驶位置经过彻底修改，以确保更大的舒适性和灵活性。车把已打开，侧面更窄，新的鞍座有助于骑行时的运动，由于支架的拱形减小，使您可以更好地将脚放在地面上。前部的“鸟嘴”十分引人注目，其上方是带日间行车灯 (DRL) 的前照灯，而后部的一切都围绕位于车座下方的双排气管展开。与“旧”版本相比，该自行车的重量减轻了 4 公斤，这一成果得益于采用不同截面管的新车架、新轮圈、带铝制法兰的制动盘以及带铝制支柱和支柱的轻质 Marzocchi 前叉。该发动机是经过更新的 Testastretta 11° 937 cm³ 双缸发动机，动力更强劲，动力更饱满，并配备新的管理电子设备，可提供卓越的运行流动性。最大功率已提升至 114 rpm 时的 9.000 HP，扭矩提升至 96 rpm 时的 7.250 Nm，其中 80% 以上已在 3.000 rpm 时可用。

电子套件库存充足，一切都由博世 6 轴惯性测量单元 (6D IMU) 平台“控制”，该平台能够检测摩托车的所有运动，此外还有：带制动滑动功能的博世弯道 ABS功能（在设置 1 中）、杜卡迪牵引力控制 Evo (DTC EVO)、杜卡迪车轮离地控制 (DWC) EVO 和杜卡迪快速换档 (DQS) 上下 EVO（950 SP 版本的标准配置，可作为附件提供第 950 章

Hypermotard 950 SP 更具侵略性：在外观上，得益于专用图形，在骑行位置上，考虑到平坦的鞍座，在悬架部分。 SP 版本实际上配备了 Öhlins 悬架，行程增加（前部 +15 毫米，后部 +25 毫米），保证更大的倾斜角度 (+3°)、Marchesini 锻造轮圈和杜卡迪快速换档 (DQS) ) 上下 EVO。

Hypermotard 950的售价为12.690欧元，而SP版本的售价为16.390欧元。