本田 PCX125 和 150 2014:新外观和更多实用性

本田 eSP 发动机,低消耗,集成启停

坚固、现代的设计和紧凑的尺寸使其能够快速通过最拥堵的交通,停车不再是一种手续。 本田PCX 它是一款具有出色性价比的踏板车,同时降低了管理成本,并且发动机的性能也能够 消耗量极低. 在欧洲,PCX 125 已注册飞行 15.000 架,其次是“150”,注册架数为 1.300 架。

对于 2014 年版,本田推出了 一系列新功能,其中一些来自用户自己的想法。 PCX 现在拥有 线条更加动感,不放弃热情好客和实用性。那里 马鞍已被重塑 打开时配有支撑机构,下面有一个漂亮的全盔。前护罩后面的手套箱更加宽敞,现在包括一个 12V插座。上方有新的仪表,包括总里程表和部分里程表、燃油油位指示器、消耗量行车计算机和时钟。灯现在拥有固定装置 全LED 结合节能设计。

本田技术人员充分考虑了最后一个参数,并且得益于高效发动机 本田 eSP(增强型智能动力) 受到尊重。最重要的是一个事实。配备8升汽油的油箱分别为PCX125和150行程 350和380公里。这种效率是通过一些小的技术技巧产生的,例如由于气缸的不对中而减少了内部摩擦,这减少了在膨胀阶段由活塞和气缸壁之间的接触引起的摩擦。气缸套外表面带有尖刺,可减少油耗并确保更好的冷却。单缸、单轴 2 气门发动机提供 11,7cc 版本在 8.500 rpm 时输出 125 HP,13,6 cc 版本输出 153 HP,而在 12 rpm 时扭矩分别为 14 和 5.000 Nm。

起动器是电子 ACG,由于减压机制,起动阻力减小。一切都与设备相结合 启动&停止 当发动机怠速 3 秒时关闭发动机,然后在转动油门旋钮后立即重新启动;该系统配备了电池电量监控。

新款 125 年款 PCX150 和 PCX2014 将于 XNUMX 年开始在本田经销店销售 从这个春天开始,有五种颜色,与 125 和 150 相同:珍珠冷白、珍珠夜星黑、月尘银金属色、珍珠锡耶纳红和哑光碳灰金属色。价格尚未确定,但仍将非常有竞争力。另请注意 可用选项:挡风玻璃、后行李架、顶箱支架、26 升手套箱、U 型锁、户外踏板车罩、本田警报套件以及一些消音器和车轮贴纸。

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