本田 CMX1100T Rebel 2023：旅行者的新版本

在标本概览中 本田 为 2023 Rebel 还有一个新的“Touring”变体： CMX1100T 叛逆者。涂有 “炮铜黑色金属”，新版本与旧版本有区别 CMX1100 反叛者 观察空气动力学半整流罩和刚性侧袋。

该模型

Rebel 的特征因素仍然得到确认，例如典型的“bobber”布局、紧凑和简约的设计。在前面，一个圆形头灯引人注目，其中装有四个 LED，仪表在负背光 LCD 屏幕上可见，数字形状的马鞍 700毫米 高处和下方有一个USB充电插座。该自行车前部配备宽大的 130/70 B18 轮胎，后部配备 180/65 B16 轮胎。
本田原装配件也可用于定制车型，分为“街道”和“旅行”组。
新的“Touring”版本面向两轮爱好者，他们在喜爱 Rebel 的同时，需要更高的长距离舒适度和功能负载能力。半整流罩固定在前叉上，刚性侧箱可从上方操作。右边的体积为 16升，而左边的则来自 19升。加上选配马鞍包 11 升的数据，整体数据达到 35 升。
这与 2023 年的基本版本相结合，其颜色为“铱灰色金属”。在意大利市场上，这些版本仅配备 DCT 双离合变速箱。

23YM CMX1100T 叛军

工艺技术方面

Throttle By Wire 油门控制与三种预设的骑行模式相结合，在 标准, RAIN e 体育, 除了一个 USER 可定制，作用于动力传输、发动机制动、牵引力控制和防车轮离地，与六速 DCT（双离合变速器）的换档速度相互作用。巡航控制系统作为标准配置存在。
管状钢架设计具有清晰的线条，从转向管到鞍座呈对角线延伸。油箱放置在直径为 35 毫米的主管上，使美学呈现蜿蜒曲折，并且摇臂本身在 50,8 毫米管中的布局也增强了视觉效果。
盒叉滑块由挤压铝和压铸铝制成的两部分组成。柄的直径为 43 毫米，并具有深海军蓝氧化钛涂层，以确保光滑度。双减震器的杆直径为 12,5 毫米，并有一个加压的外部“背负式”储液器。叉子和减震器是可调节的。
与配备 DCT 的 CMX233 Rebel 满箱汽油 1100 公斤相比，新款“Touring”版 CMX1100T Rebel 满箱汽油重量达到 248 公斤。
制动系统包括一个径向安装的四活塞单体前卡钳以及一个 330 毫米浮动盘和一个单活塞后卡钳，该卡钳与一个 256 毫米制动盘（标配 ABS）相连。铝制轮圈的特点是 5 分体辐条设计，并且如前所述，配备了完美浮子风格的大截面轮胎。
轴距延长 1.520 毫米，前叉倾斜 30°，与转向头 2° 倾斜相比，偏移量为 28°，从而获得 110 毫米的牵引力。请记住，车座放置在 700 毫米处，加上车把和脚踏板的位置，三角测量会前进但不会收缩。根据信息，该几何形状可容纳每侧 35° 的倾斜角度。

23YM CMX1100T 叛军

发动机

该摩托车与 8 cc 单凸轮 1.084 气门并列双缸 （Unicam SOHC），源自本田 CRF1100L Africa Twin 的动画，并进行了一些修改。功率达到峰值 87马 (64 kW) 在 7.000 rpm 时扭矩达到 i 98 Nm 转速为 4.750 转/分钟。

照片：本田汽车欧洲有限公司 - 意大利