本田 Monkey 125：Gianclaudio Aiossa 在雷焦卡拉布里亚、北角和罗马之间的冒险 [照片]

的提议 摩托车旅行者 Gianclaudio Aiossa，致 本田，出现暗示性：达到 北角 摩托车更适合城市环境，而不是旅行车型。也就是骑一 本田猴子 125.

旅程

这一切在去年就已成型 5七月。 该 詹克劳迪奥·艾奥萨 叙述了旅程 超过10.000 km 从...开始 雷焦卡拉布里亚 指向 北角。这个挑战与之前在标本上面临的挑战一样有趣 本田。例如像 2015，达到冰岛 它的一个 本田 NC750X。或者下一年的 直布罗陀竞赛 它的一个 非洲双胞胎，这也让他能够在返回之前探索整个伊比利亚半岛 雷焦卡拉布里亚。所以在 2017 总是在 直布罗陀竞赛， 仍有上涨 非洲双胞胎 去年在 “20.000 次折叠” 和 “硬阿尔卑斯山之旅圣雷莫 - 塞斯特雷”，在最新版本上 CRF1000L 非洲双体探险运动。 在 2019 他已经参加了三月份的突袭行动 本田探险之路 in 南非据报道。这是一次深刻的旅行者体验。
离开后从 雷焦卡拉布里亚，这位意大利摩托车旅行者完成了两个赛段 意大利，正如许多在 日耳曼尼亚，随后停止一次 邓尼玛尔卡 并在另外两次场合 瑞典，在到达之前 北角 in 挪威。在最后阶段，他更愿意在加油站的桌子旁休息几个小时。在地球仪前拍纪念照，再休息2小时，再出发前往 Bel Paese。他继续顺时针方向越过边界 芬兰语 , 爱沙尼亚, 拉脱维亚, 立陶宛, 波隆尼亚 , 捷克共和国 , 奥地利，然后返回意大利，首先停留在 拉文纳 周末休息然后到达总部 本田汽车欧洲 a 罗马，总是以 本田摩奇125 他把行李装在上面 40 kg。旅行从 10.100公里 据报道，在 18 天内完成，在大多数情况下，考虑到车辆本身的特性，沿着国道或二级公路行驶。
本田曼奇125 具有轮子 12英寸 和a4T 125 cc 单缸机组 该报价 差不多10马力 (9,4）。除了一些国家也允许发动机排量小于150cc的摩托车通行外，Gianclaudio Aiossa在大部分行程中都无法在高速公路和快速公路上行驶，只能在某些情况下保持较高的速度。其中的特点 猴子125 还有一个大鞍座和显着的设计一致性，考虑到骑手没有报告任何重大问题，只是三个小油加注和后轮胎 “压扁”。因此，目标成功实现，也吸引了那些骑着旅行摩托车到达北角的人们的注意力。

照片：意大利本田汽车欧洲有限公司