本田，击败竞争对手的“印尼计划”

本田 – 人们很容易质疑最近运动摩托车的激增 250 CC 当从纯粹的欧洲角度看待新车型时。现在本田最新的扩张计划将此类市场扩大到了 世界水平。

事实上，这家日本公司已经宣布将生产它们 每年增加 500.000 辆摩托车 位于印第安纳州卡拉旺的工厂 印度尼西亚，由于增加了一条额外的生产线，这将 专门致力于运动摩托车， 特别是在 250 cc 时。为什么是印度尼西亚？我们正在谈论世界上最大的摩托车市场之一，该市场征收的税款为 60% 对于超过 250 cc 的摩托车，最高可达 75% 500cc以上，还有进口税 始终等于 60%。所以一辆 600 cc 的摩托车 5.000 从国外进口的美元成本相当于 14.000 美元，因此人们可以很容易地理解，在印度尼西亚出售的每辆摩托车（每年约 8 万辆）250 cc 以内的摩托车最好是在当地制造。如果我们再加上加拉旺每年XNUMX万辆摩托车的新生产线，将加入目前的生产能力 1,1万台 圆圈完美闭合。事实上，本田是第四家印度尼西亚工厂，总共拥有 摩托车产量 5,3 万辆 每年在印度尼西亚也得益于其与 阿斯特拉本田汽车。

我们为什么要担心？因为25年前大家日本四大“大”生产商 他们正在从事一项 激战 250 cc 市场的霸主地位，这是因为日本市场比印度尼西亚市场小得多。现在印度尼西亚的日益繁荣意味着飞行员渴望更高的性能和更好的技术，但现在他们可以 有能力支付。所以看来新一代的时机也已经成熟了 高科技250摩托车 川崎已经表示正在研究 250 cc 四缸运动摩托车，以增加其现有的单缸和双缸发动机产品。人们相信“印尼计划本田可以将其带向与竞争对手相同的方向。