Pietro Delle Cave：“Anlas 产品的所有秘密”[独家专访]

在新闻发布会上 安拉斯·卡普拉极限，我们聊了聊 彼得罗德尔洞穴,一氧化碳 安拉斯意大利，关于土耳其公司的产品及其未来战略。

Anlas 是土耳其领先的摩托车和踏板车轮胎公司，已在意大利开展业务两年，并已开始在其他欧洲国家分销，但选择我国作为起步点似乎很明确。
“确切地说，选择意大利是因为它在市场层面上的特殊性，摩托车行业在这里非常重要，欧洲主要轮胎品牌都以这个国家为目标展示和研究他们的产品”。

Anlas涵盖了踏板车级别的所有尺寸，并推出了Winter Grip 2，这是专门用于寒冷温度和层状结构的冬季轮胎。在摩托车领域，除此之外，它还致力于“冒险”领域。这是一个精确的选择吗？
“是的，我们希望以创新和专用的产品进入市场，我们的理念是将轮胎“缝”在摩托车上，就像裁缝制作量身定制的西装一样，促使我们选择一个特定的领域，即 maxi 领域。耐力赛，我们可以在技术和提案方面以有竞争力的方式进入，而不会立即迫使我们涵盖摩托车世界的整个产品，从定制到公路运动”。

这不是惩罚你吗？
“绝对不是，相反，它让我们进入了一个市场，能够因为我们提供的产品类型和我们的理念而受到关注，今天我们有 3 种用于 maxi enduros 的产品，Capra RD、90% 公路和 10 % 折扣，Capra R 75% 公路折扣和 25% 折扣，以及 Capra即使在湿沥青上，它们也能保持高性能，这要归功于 Anlas 添加了二氧化硅，而 Anlas 自费添加了二氧化硅，而无需最终客户付费。因此，我们让客户有机会根据他们的摩托车路线和用途来选择最适合他们需求的轮胎，但始终关注里程，从而关注消费者的最终支出”。

在很短的时间内，您就在我们的市场上获得了显着的声誉
“是的，这要归功于营销政策，我喜欢将其定义为诚实的营销政策，从我们几乎不为人知的第一届展会，到今天，我们在 maxi enduro 领域已成为现实，我们仍然相信在我们的产品中，将其与摩托车手一起推广，让他们在现场进行测试，参加专门的活动，并让摩托车手亲自体验我们提供的产品。 Winter Grip Plus 在今年冬天的赛场上展示了其有效性，以事实赢得了市场的信任，这对于其他产品来说也是如此，例如专门用于 maxi enduros 的 Capra 系列，带有插入的路障，里程数、越野抓地力、块体的抗撕裂性和沥青性能，这要归功于复合材料的技术研究、胎体的设计以及 Anlas 始终与最终客户一起对其产品倾注的“实用”关注，摩托车手，在中心”。

但你并没有就此止步
“绝对不是，我们在不断成长，一直致力于新产品，目前我们还在enduro领域，从冒险领域开始，我们现在已经到达了，目标是到达cross，始终遵循我们的理念，推出一款专业耐力赛轮胎 Capra Extreme，我们希望通过尝试创新产品来实现这一目标。对于Extreme，我们研究了一种新的复合材料，即液体橡胶，它使我们能够为轮胎提供一种新的复合材料，使轮胎具有更大的坚固性，而不会影响从坚硬到泥泞的各种类型的地形。我们推出了 Capra Extreme 后轮胎的两个版本：软质版、竞技版和标准版，适合参加耐力赛但未达到竞技水平、因此期望轮胎具有更高耐用性和更低成本的用户。因此，始终采用‘量身定制’的方法，为我们的客户量身定制。”

您还将参加赛车世界锦标赛
“是的。我们将横向参加 Speedway 世界锦标赛，在这里我们也想创新，在赛场上露面，并且通过与 Kineo Wheel 的合作，我们想在从未引入过的细分市场引入真空技术，消除了内胎，从而减轻了自行车的重量并提高了性能，同时提高了轮胎在比赛中的稳定性。
因此，我们也始终秉持创新精神和研究，相信产品并押注于它”。

重返非专业市场，在赛车Capra Extreme中引入液体橡胶技术，是否也计划将其用于不同的产品？
“这种类型的化合物无疑被证明是非常有趣的，我不排除将这种技术纳入其他产品中，也许在未来的超级运动领域。但我们希望继续我们的理念，因此继续我们在该细分市场中的“定制”提案项目，并开发遵循使用细分市场自然演变的产品”。

你们在意大利非常活跃，在土耳其处于领先地位，你们的产品还在哪些其他国家销售？
“除了意大利之外，我们还与西班牙的独家进口商合作了三年，在英国、波兰、捷克共和国、塞尔维亚以及目前在全球 35 个国家/地区设有独家进口商。公司之所以选择意大利市场作为商业模式，正是因为该用户和市场的特殊性及其重要性，这是一个困难的市场，需求标准非常高，要想在其中脱颖而出，必须提出一种真正有效的产品，经过现场测试后，说服摩托车手相信它并使用它”。

这就是为什么要使用轮胎参加竞选活动，例如使用 Capra RD 跑 15.000 公里吗？
“是的，正是为了展示我们对客户的关注以及对轮胎开发的关注，在特定情况下，例如 Capra RD，提供“运动”抓地力和结构刚性性能，但同时因此，不要向消费妥协，而是不断寻找能够为使用它们的人提供比竞争对手更多的结果的结果”。

未来有什么新鲜事？当然，如果可能的话，考虑到产品展示的速度
“我们有很多铁杆正在火中，在刚刚正式宣布的赛道世界锦标赛和刚刚制作的 Capra Extreme 展示之后，还有消息要展示，但不是今天，我会让你再等一会儿”。

感谢 Pietro Delle Cave 的聊天。