宝马摩托车：自动驾驶只是第一步[照片和视频]
在首次公开发布自动驾驶 BMW R 1200 GS 之际，展示了许多新功能
di 法比奥·马纳拉 13 Settembre，2018
这家德国公司正在开发可跟随车辆轨迹的新型车头灯、由 3D 打印机制成的框架、更轻、更耐用的部件，以及新的 V2V 通信系统
BMW 摩托车 – 上周，在 2018 年 BMW 摩托车技术日上，BMW 摩托车展示了其首款自动驾驶摩托车。在法国南部米拉马斯的 BMW 集团测试区，一辆 BMW R 1200 GS 在没有任何驾驶员的情况下，以完全独立的方式在公众面前完成了第一圈，加速，面向拐角，并在需要时减速直至停止。
BMW 摩托车：迈向安全驾驶的又一步
通过这个未来派的开发项目，宝马摩托车本身并不打算创造一款完全独立的摩托车，而是希望利用底层技术来开发未来的系统和功能，使两轮车更加安全、更加舒适，并增加驾驶乐趣。开发该原型的目的是收集有关摩托车驾驶动力学的更多知识，以便立即检测危险情况，从而为驾驶员提供适当的安全系统支持，例如在十字路口转弯或急刹车时。
宝马摩托车：未来就在眼前
宝马摩托车借此机会展示了许多其他令人兴奋的技术项目。车头灯是其新技术的主角之一，借助该技术，灯光可以跟随车辆的轨迹。前部被完全采用 3D 打印工艺制成的新型摩托车车架分开，包括后摇臂。与自动摩托车的开发一样，BMW Motorrad 再次利用与 BMW 汽车部门的协同效应，该生产工艺已应用于各种车辆的系列生产中。 3D打印的优势在于
完全自由地设计无法以其他方式生产的组件。 BMW 摩托车还展示了其他摩托车部件，例如轻质但非常坚固的车架、摇臂和车轮，这些部件均由碳制成，并且已经为 BMW HP4 RACE 进行了工业化生产。
但这还不是全部。 BMW 摩托车正在接受挑战，考虑未来运输世界中两轮的需求，并在技术层面做好应对这些需求的准备。首先，两辆车之间的 V2V 通信，以及数字交互为摩托车手带来的安全性和舒适性方面的相关好处，代表了主要的研究领域，在这种情况下，BMW 摩托车也受益于与 BMW 同事的密切合作汽车。
