大型内置车库咖啡馆赛车手大赛

一如既往，晚上是两轮爱好者之间愉快聊天的绝佳机会伴随着这一切，还有一些啤酒、一个汉堡和一场让事情变得更有趣的比赛。 总部位于米兰的Motosplash，它不仅仅是一个摩托车清洗店，还是摩托车爱好者的聚会场所。 这一次 “Giamba” Panigada 的 Ciapa La Moto 协会成功组织了 30 多辆摩托车, 所有独特的作品，哪 每个人都以自己的方式诠释 Café Racer 概念。其最初的理念正是将一辆摩托车（也许是旧的并且需要一些修理）颠倒过来，消除了大部分上层建筑，并赋予它一个基本的、更糟糕的摩托车外观。在几十年的历史和演变中 咖啡馆赛车手 他们改变并繁殖， 有一系列的作为 陪伴我们来到这里的BMW R 9 T，但即使看看比赛中的摩托车，也很清楚每个人如何自由解释要遵循的规则，以创造自己的特别。象征性的 两辆 BMW K100，一辆挨着另一辆，如此相似又如此不同. 两人几乎全脱衣服，一个是一位爱好者的工作成果，另一个是由专门准备运动摩托车的工作室创建的。如果最初它们可能看起来相同或几乎相同，那么观察它们可以清楚地表明 第一 两 更加手工 以及如何 第二 一直都是 不仅在美观上发生了变化，还配备了全新的底盘。因此，前端显然比原来的更加“赛车”，这要归功于 带径向卡钳的单侧前叉 与明显更大的制动盘相结合。这正是留给转型者意志的方面之一。没有什么是强制性的，或者几乎没有。 所有自行车都有明显的美学变化，只有一些是底盘和机械方面的变化。还有一些人更注重实质，比如移植了强大的1.200发动机的川崎。也许因为我们是“纯粹主义者”，但是 我们最喜欢“内置车库”自行车，这是大量工作和极大热情的成果，是经济地实现具有大量创造力的想法所必需的.

比赛，如果你可以这样称呼的话，实际上是自行车带来者的一系列简短展示，他自豪地向我们讲述了他们的创作。 每辆摩托车都放置在展览空间的中央，以便于欣赏和观察。由四位专家组成的评审团选出了最好的，但是 每辆自行车都以自己的方式获得奖励。真的有很多“好东西”，能够吸引在场众多爱好者的目光。热烈的掌声，最诙谐的演讲带来的笑声，最后的结局是全油门，自行车开着，引擎也开到了限制器。比赛看到了 尼科·德拉戈尼的雅马哈，具有真正值得注意的后轮辋，并且 Massimo Rizzo 驾驶本田 CX500 取得胜利，其排气装置也可能赢得语音测量挑战！

比赛结束后，晚上的活动继续进行，一边喝啤酒，一边听现场音乐，眼睛始终关注参赛者的自行车，同时也关注一些在场但未参加比赛的稀有作品。