Triumph Rocket 3 R 和 Rocket 3 GT：更大的动力和区别 [照片]

新 凯旋火箭 3 R e 火箭3 GT 呈现出统一的 2.500 CC，提供卓越的动力11% 与上一代产品相比，同样强劲的扭矩可达到 i 221 Nm a 4.000转。为增强其美观性和使用性的各种特性添加价值。

表现力的新水平

火箭 3 R 考虑到上述扭矩和支持上述气质的设置，提出了旺盛动力的想法。反而 火箭3 GT 它的开发是为了方便长途旅行时的使用，从车型中汲取灵感，通过驾驶位置和其他旨在强调整体舒适度的功能。
仪表板等各种配件和技术解决方案 液晶 第二代，一 IMU惯性平台, 转弯ABS, 转弯牵引力控制 和四种驾驶模式（路, 雨, 运动 e 骑士）在不同的之中，这加强了其品质和特征。还突出显示的是双前大灯 搭载了LED，与粗壮且同时蜿蜒的线条相连。形状被颜色包围 科罗西红 e 幻影黑 在第一种情况下e 银冰 e 风暴灰色 同 科罗西红色贴花 或仍 幻影黑 在第二。各种增强美学效果的细节，例如拉丝细节。具体：航空箱盖、油箱盖 蒙扎 以及铝制油盖；带有拉丝钢带的雕刻水箱；曲轴箱上机加工的翅片；气缸盖和凸轮盖以及其他物品，例如脚跟防护装置和排气底部以及折叠和可伸缩脚踏板。
有趣的美学方面还包括带有内部电缆的大车把和单侧摇臂，带有偏置减震器和位于万向轴上的精美饰面。那里 火箭 3 R 配有车把 “平坦的” 让人想起敞篷跑车，与版本不同 GT 与海滩酒吧车把不同，海滩酒吧车把有利于长途旅行的舒适位置。无论如何，在两者上您都可以看到雕刻有铝制细节的双马鞍。可以添加可选的较小座椅以突出单座配置。那里 R 包括敞篷跑车设计和离地间隙 773毫米的， GT 如前所述，专为旅游业设计的马鞍，其高度为 750 mm 靠背采用拉丝铝支撑，高度可调，仍然遵循指示。然而，通过评估平台，该职位是可以管理的 火箭 3 R 在两个垂直水平上（0毫米/-15毫米），或者在以下情况下使用三个水平变体上的脚踏控制 火箭3 GT (-25毫米/0毫米/+25毫米).
同样引人注目的是新型锻造铝制多辐轮毂，其特点是全黑饰面 火箭 3 R，或在通道和辐条上加工，在其他情况下总是覆盖轮胎 雅芳眼镜蛇镀铬 在第二种情况下。前轮胎尺寸 150/80 R17V, 后面那一个 240/50 R16V.

稳健的概念

新 火箭 3 R e 火箭3 GT 他们的重量小于 13% 与上一代相比。重量减轻超过 40 kg。该项目基于铝制框架，与设计一起完善，使扭矩/重量比富有成效，超越 25% 当考虑到竞争时，这一点更加明显。此外，底盘由货叉组成 昭和 可调自 47 mm 和后悬架 昭和 始终可调，带有独立油箱，以及带有精密卡钳的制动系统 布雷博 Stylema®.

一颗表演的心

动力由推进器产生，该推进器由以下部件组成 三缸 di 2.500 CC (2.458 CC 具体而言），其特点是新的曲轴箱以及干式曲轴箱润滑系统，其中包括发动机油底壳中的油箱以及副轴。整体重量进一步减轻 18 kg。液压成型歧管也是一大特色，它从发动机头部开始，穿过催化剂，一直延伸到三通消音器。
最大推力相当于 165马 达到了 6.000转/分。 高于上一个数字11%。已经证明在低转速下更加稳定，从 3.500转 并遵循交付曲线直至 7.000转据报道。峰值扭矩相当于 221 Nm a 4.000转 il 71% 此外，与竞争对手直接举例所产生的结果进行比较。
还标明加速器 线控, 功能性的 扭矩辅助离合器 和 螺旋齿轮箱 a 六个齿轮。维护间隔每隔 16.000公里，始终参考型号上的指示。

照片：凯旋摩托车