倍耐力 Diablo Rosso II，公路上的最佳性能
对于超级运动或裸车，它将成为 MV Agusta“Brutals” 的标准配置。
倍耐力的 Diablo 意味着性能，而轮胎 暗黑破坏神红 II 它是适合公路使用的超级运动解决方案；采用倍耐力在比赛中开发的技术制造，例如 超级摩托车世界锦标赛. 它适用于需要良好性能的超级运动摩托车和裸露摩托车，而且在各种条件下骑行时也需要安全性，从蜿蜒的乡村道路到城市交通，无论是在干燥还是潮湿的条件下。
以下是倍耐力在 Rosso II 中采用的主要技术。 EPT（增强补丁技术）是一项创新，可优化接触面积，提高轮胎与沥青的附着力，从而提高抓地力。增强抓地力和动力输出， ICS（理想轮廓塑造），完美塑造轮胎轮廓，在转弯时实现最大稳定性和安全性。最后，改进并使胎面磨损更加规律的技术， FGD（功能性凹槽设计），这增加了接触面积并改善了“满/空”比率；此外，这一功能还提高了驾驶灵活性和向地面的动力传输。
更一般地说，《Diablo Rosso II》的整个结构旨在 最大化接触面积 在任何倾斜角度和所有速度下，都能支撑胎面并获得运动产品的抓地力和出色的稳定性。我们在弯道的支撑和由此产生的感觉上做了很多努力 退出弯道时的安全 气体打开。
拉并没有失踪 0°钢带 胎面下方优化了轮胎的形状和弹性，从而保证了摩托车手在倾斜时的渐进反馈、均匀的行为和最佳的减震效果。在化合物的支撑下，零度钢带确保了最大的制动稳定性。
抓地力、最大里程和 快速预热 这要归功于双复合后轮胎。中心区域的聚合物可以改善迟滞现象，在直线加速时提供更快的预热和高牵引力。外部区域，即肩膀上的区域，具有高复合物的特点 黑碳浓度 具有高分散性，即使在激进的骑行风格下倾斜时也能提供出色的抓地力。
即使是最新的报道也放大了这一报道的声望 MV 阿古斯塔新闻，Rivale 800 和 Brutale Dragster 800 将在 Rivale 上使用尺寸为 120/70 ZR17 的前轮和 180/55 ZR17 的倍耐力轮胎，而 Brutale 800 Dragster 将使用 120/70 ZR17 的前轮和 XNUMX/XNUMX ZRXNUMX 的轮胎。 200/50 ZR17 后.
