真正的冒险越野学院，非洲双胞胎的耐力赛学校

我们向您讲述我们在 2016 年最后一次活动中的经历

di 管理员 2 Dicembre，2016

马可·毛里埃洛编辑

真正的冒险越野学院 – 26 月 27 日至 160 日的周末，True Adventure Offroad Academy 年度最后一场活动在 Carpaneto Piacentino 举行，这是一所专门针对本田越野车的驾驶学校，其特点是简单、经济实惠的模式（从XNUMX 欧元起）并且非常成功。今年并不奇怪 所有活动均已售完 明显的意图是在 2017 年再次确认自己。要参加，必须拥有当前“冒险”系列的本田摩托车：因此 CRF1000L Africa Twin（迄今为止最受欢迎，在我们看来，是最合适的））、Crosstourer、Crossrunner、NC750X、CB500X，但也允许使用 Transalp 和 Varadero 等旧型号。 对于非本田摩托车拥有者，可以租一辆参加 学校本身提供的那些。我们被委托非洲双胞胎 配备 ABS 和 HSTC 牵引力控制系统，在配备传统 6 速变速箱的版本中，尽管实际上，我们更好奇地尝试现在著名且备受赞赏的 DCT 双离合顺序变速箱的越野性能。下一次吧。真正重要的是，在消失了许多（也许是太多）年之后，传奇的“非洲”终于风采回归，击败了竞争对手，立即登上了市场上最畅销摩托车的领奖台。

课程费用为您自己的摩托车 160 欧元，或学校摩托车 300 欧元。与竞争对手相比，价格确实很有趣，因为这是一个为期两天的课程，并且还包括两顿午餐和一顿农舍晚餐。 真正的冒险越野学院可能看起来像是入门级驾驶课程至少在纸面上，主要针对越野新手，以及那些第一次接触越野世界并在专家教练的指导下明智地决定完全安全地这样做的人。因此，当我们前往农场（被选为这两天越野的基地）时，我们以为我们只会找到年轻、缺乏经验或无论如何与作者状况相似的参与者：在沥青和运动驾驶方面有很好的经验，但完全缺乏越野驾驶知识，特别是在大型耐力赛上。相反，我们一到达，就被证明我们错了： 事实上，大多数学生都是经验丰富的耐力赛骑手一些五十多岁的人自己承认，经过多年的临时和不安全的驾驶，他们决定提高自己，通过这门课程发现了他们以前一直忽视的技术和技巧。

周六早上，我们从真正的理论课开始. 教授是马塞洛·罗马诺（Marcello Romano），人称“推土机”。我们不知道这个绰号是否是因为他在耐力赛自行车上几乎势不可挡，或者更简单地说，这是因为他雄伟的身材，但可以肯定的是 他的简历是一流的，拥有一长串的国内和国际比赛，甚至还有耐力赛世界锦标赛的外卡。

理论课期间、推土机和他的助手们 他们坚持很多看似简单但相反却是基本的方面 即使在最极端的情况下，也能在土路上安全地骑乘 95 马力和超过 200 公斤的 Africa Twin，避免握住车把并始终保持对自行车的完全控制。给我们解释得很详细 车座上的正确位置, 凝视的方向, 两腿夹住摩托车的正确方法 和的 推动平台，以及动作在不同的驾驶阶段（转弯、上坡、下坡、制动）与身体有关。 理论结束后，练习从自行车停止开始。相信我们， 令人难以置信的是，即使是最有经验的越野手，一旦上座后，一开始就在身体定位上犯了一个完全错误！

找到正确的驾驶位置后 我们在特殊培训领域从理论转向实践，面对 一系列很长的测试: 先宽后逐渐窄的回转、倒转、加速、紧急制动，甚至福特 归根结底。第一天的课程就这样结束了。对于那些从未完成过“关闭”的人来说，这是一种全新的体验（具有挑战性，不会吓到任何人，甚至是最没有经验的人），对于那些已经成为耐力赛骑手一段时间的人来说，这是一次很好的训练课程，有可能学到许多有用的东西，以及纠正您可能甚至不知道自己犯的错误。因此，对于每个人来说，这是掌握媒体的非常有用的第一天。此外，周六的精疲力竭的锻炼对于毫无恐惧地应对更具挑战性的第二天至关重要。

事实上，周日的节目包括 90 公里的纯土路 （或更好， 考虑到比赛前几天的大雨，纯泥浆）在美丽的皮亚琴察乡村。因此，不再需要在封闭的区域里由教练一步一步地跟着你练习， 现在情况变得更严重了。白天 我们面临着所有可能和想象到的条件：坚硬、柔软、多岩石的地形、混有树叶的泥土、非常陡峭的上坡和下坡、又长又深的浅滩. 真正的耐力赛骑手的天堂。得益于前一天的课程和练习， 凭借我们的 Maxi enduros，我们成功地克服了在参加本课程之前我们认为只能使用轻型 250 单缸自行车才能覆盖的路线.

虽然 我们筋疲力尽，毫发无伤，心满意足，而没有像不止一名学生那样跌倒。任何状况之下， 包括任何跌倒 （全部严格低速且对摩托车零损坏） 他们是游戏的一部分，并以自己的方式帮助学习，因为它们可以让你了解出了什么问题，调整你的目标，甚至在教练的帮助下也是如此。

最后， 真正的冒险越野学院期间的气候也非常美丽。非常友善的马塞洛“推土机”和他的同事们设法找到了专业精神和幽默感之间的完美结合，使得 整个体验确实非常愉快和有趣。在某些时候，而不是本田官方驾驶课程， 感觉就像是和朋友一起正常出游，经验丰富的人给技能不足的人提供建议.
再加上低成本和可以方便地在现场租用摩托车，这是这所骑术学校成功的秘诀，当然也针对初学者，但实际上对于经验丰富的耐力赛骑手来说，它同样出色，多年来，他们错误地认为自己已经了解越野驾驶的一切。