Zero Motorcycles DSR/X: новый электромотоцикл для приключений на двух колесах [ФОТО]

Парафированный обзор Ноль Мотоциклы обогащается новым ДСР/Х, приключение с техническими характеристиками, предназначенное для любителей туризма и оснащенное Операционная система Сайфер III+, двигатель ZF e Аккумулятор Z-Force.

Новинка линейки 2023 года.

Вместе с введением нового Нулевой DSR/X, для экземпляров планируются обновления СР/С e СР/Ф 23 МГ. Оба велосипеда оснащены стандартным аккумулятором емкостью 17,3 кВтч, una Режим парковки и скорость зарядки до 6,6 кВт, Новый СР/С Предлагается в цвете асфальтовый серый con голубые вставки и в цвете побережье всегда с голубые вставки, В то время как СР/Ф покрыто в черный con золотые вставки или в варианте буря con оранжевые детали.
Кроме того, SR в 2023 году он остается мотоциклом, наиболее ориентированным на настройку, и доступен в том же цвете. термический черный и программные опции. Пара достигает высоты 166 Нм и мощность равна 74 лошади, что соответствует максимальной скорости 167 км/ч. Имеет стандартный аккумулятор 14,4+ кВтч перезаряжается примерно за 4-5 часов с помощью Стандартное зарядное устройство 3 кВт, согласно информации.

Новый Zero DSR/X

Новый, обитый шалфейно-зеленым и жемчужно-белым цветом. ДСР/Х изображает инновационный двойной вид спорта с интересными решениями, начиная с Операционная система Сайфер III+. Мотоцикл оснащен различными системами стабилизации мотоцикла Bosch с функциями прохождения поворотов и бездорожья. В режиме бездорожья заднюю ABS можно отключить, чтобы независимо контролировать сцепление задних колес на бездорожье. Технология, включающая Bosch Linked Braking для более эффективного управления тормозами и Bosch Vehicle Hold для безопасности и устойчивости на склонах.
Помимо готовности к кастомизации, модель можно комбинировать с различными запчастями и аксессуарами, полезными для бездорожья. Среди дополнительные аксессуары в список входят: верхний кофр, седельные сумки и боковые кофры, лобовое стекло, защитная пластина двигателя, лобовое стекло и другие элементы. Также можно заменить часть встроенных отсеков для хранения на Power Tank, решение, которое позволяет увеличить емкость аккумулятора почти до 21 кВтч, или на Rapid Charger, быстрое зарядное устройство, позволяющее ограничить время зарядки примерно до одного часа. , как было предложено.
Среди функций, предлагаемых эксклюзивно только для мотоциклов Zero, учитывая 16-летний и 200-миллионный опыт работы операционной системы Cypher III+, мы выделяем режим парковки, который позволяет использовать низкую скорость задней передачи для поддержки маневров в ограниченном пространстве. Образец также оснащен Зарядные устройства уровня 1 и 2 со встроенной системой быстрой зарядки мощностью 6,6 кВт.. Учитывая емкость аккумулятора 17.3 кВтч, время зарядки на зарядных станциях составляет около 2,5 часов. Модель DSR/X совместима с мобильным приложением Zero Motorcycles, облегчающим управление различными функциями и настройками, начиная от функции регенерации аккумулятора и заканчивая управлением крутящим моментом и скоростью. Он оснащен модулем сотовой связи (Cellular Connectivity Module – CCM), который может отправлять пользователям приложения уведомления, например, о положении мотоцикла или информацию о состоянии автомобиля и зарядке.

Технические аспекты и двигатель

Решетчатая рама по периметру является новой, а архитектура компонентов DSR/X была полностью переработана для увеличения дорожного просвета. Предполагается примерно 200 миллиметров регулируемого вручную хода вилки и наличие трех встроенных отсеков для хранения вещей. Ожидается и новый Карбоновый ременный привод Gates, изученный с учетом выраженного крутящего момента.
Il Motore Z-Форс 75-10X он полностью отремонтирован. Обеспечил заметный крутящий момент 225 Нм и сила достигает меня 100 лошади, Также присутствуют Литий-ионный аккумулятор емкостью 17,3 кВтч.

доступность

Новые Ноль мотоциклов DSR/X Согласно сообщению, она предлагается на уровне 27.220 XNUMX евро.

Фотография: “Zero Motorcycles”