Yamaha YZF-R1 и YZF-R1M 2020: новый уровень мощности [ФОТО И ВИДЕО]

Вспоминается историческое Ямаха Я1, экземпляр, который в Июль из 1955 всего через десять дней после основания Ямаха Мотор Компани позволили одержать победу в гонке в гору на Гора Фудзи, чтобы подчеркнуть сильные традиции и проиллюстрировать новые YZF-R1 e ЮЗФ-РМ 2020, которые представляют собой новый эволюционный шаг в производстве спортивных товаров, подписанных брендом. Ивата.

Особенности

с Серия R панорама, усиленная технологиями, основанными на приверженности Мировой супербайк, с коннотацией, которая также относится к тому, что было сделано в MotoGP. Особенно дизайн двух YZF-R1 e ЮЗФ-РМ 2020 похоже, на это повлияло то, что было сделано с YZR-M1, учитывая различные элементы, от обтекателя до боковых панелей, все они соединены с тонким шасси, чтобы обеспечить аэродинамический и функциональный вид (отмечено увеличение на 5%), от перспектива производительности. Также отличительными являются светодиодные фары и новый алюминиевый воздуховод за обтекателем, а нижняя часть обтекателя, скрывающая выхлопную систему, изготовлена ​​из титана.
Возвращаясь к существу дела, YZF-R1 есть вилка Kayaba с вытекающими из 43 мм и целенаправленное вмешательство во внутреннюю структуру с учетом показаний, способствующих отклонению от 120 мм. Также измените демпфирующие клапаны, имеющиеся с «ламеллярная компоновка» предпочтение оптимизированному взаимодействию среды. Точно так же, как был изменен рулевой демпфер, задний амортизатор также настроен по-другому, что еще больше поддерживает ход шасси. Торможение связано с системой, состоящей из пары дисков спереди. 320 мм с моноблочными суппортами и колодками, разработанными с использованием нового материала с высоким коэффициентом трения. Колеса изношены резиной Бриджстоун Баттлакс RS11 высокая производительность последнего поколения.
Различные устройства: система управления тормозами, т.е. Управление тормозом o BC, выбирая между двумя режимами АБС BC1 e BC2; сложная инерционная платформа 6-осевой ИДУ характеризуется гироскопическими датчиками, ориентированными на тангаж, рысканье и крен; Система Launch Control и новая система EBM (Управление моторным тормозом), который позволяет вам выбирать между тремя различными уровнями торможения двигателем, действие которых зависит от различных параметров, включая количество оборотов двигателя, акселератора, движение корпуса дроссельной заслонки и, следовательно, включенную передачу.
Индикации видны на обновленном жидкокристаллическом дисплее с активной матрицей. ТФТ (Тонкопленочный транзистор).

Сердце проекта

Двигатель поперечная плоскость di 998 см состоящий из четырех цилиндров, он обеспечивает 200 лошади, усиленный передовыми решениями и уже подготовленный к нормам Евро-5, всегда учитывающий то, о чем сообщалось.
Дерево поперечная плоскость позволяет сделать неправильную челку 270° – 180° – 90° – 180° касание пиковой мощности a 13.500 об / мин. Ходят разговоры о «новых рокерах и новых профилях кулачков», чтобы улучшить общую производительность. Так же, как система впуска и головка блока цилиндров были переконфигурированы, другие вмешательства также касаются другого расположения группы форсунок, приближая крышки дроссельной заслонки к камере сгорания. Над этими 45-миллиметровыми корпусами расположены новые форсунки Bosch.
Выхлопная система также была изменена: теперь в ней имеется четыре катализатора: два расположены перед расширительной камерой, остальные позади. Также применяются системы снижения шума, связанные с тепловыми экранами. Поэтому сообщается о мерах по улучшению охлаждения и эффективности приводного устройства, таких как решение Дроссельная заслонка Yamaha с чип-управлением (ЮКЦ-Т), который оценивает действие вышеупомянутых дроссельных заслонок или АПСГ (Рукоятка датчика положения акселератора), оснащенный магнитом и датчиком, передающим информацию на ЮКЦ-Т для поддержки большего взаимодействия.

Ямаха YZF-R1M 2020 года

Это представляет собой эволюцию концепции R1 уже описанный, еще больше подходит для трековой деятельности и каждый пример также пронумерован, учитывая тип модели. Движущее сердце такое же, как у R1. Его можно отличить по углеродистому корпусу, напоминающему M1 и технологические системы, которые повышают его производительность, в сочетании с одним центральный блок управления продвинутые и подвески Электронная гоночная подвеска Öhlins (ERS) электронного типа, поэтому посвящены обновлениям.
Среди указанных элементов также выделяется вилка. Олинс ERS NPX под давлением газа, связанного с вышеупомянутой системой Электронная гоночная подвеска Öhlins с помощью которого можно внести коррективы, поэтому всегда более позднее решение Олинс Электронный чья предварительная нагрузка варьируется, а внешний вид усилен карбоновым передним брызговиком, стиль которого напоминает стиль модели M1 и хвост все еще из углерода. Части проекта, оптимизированные по различным аспектам, например, по наличию конкретных приложений (Приложение YZF-R1M, Приложение настройки YRC e Приложение Y-TRAC), которые позволяют вам оценивать, персонализировать и управлять данными, касающимися активности на маршруте.
Вместо этого сПриложение МойГараж можно настроить виртуальный пример, сохранить и поделиться соответствующими предпочтениями, возможно, с целью возможной покупки. Предлагаются различные аксессуары с учетом компонентов, полученных в результате гоночной деятельности, благодаря работе команды. ГИТР (Подлинная гоночная технология Yamaha), как сообщается.
Для тех, кто интересуется ЯЗФ-Р1М 2020Кроме того, в следующем сезоне ожидается эксклюзив. Опыт гонок Yamaha (год) на определенных трассах Старого Континента, с возможностью владельцев автомобиля узнать о возможностях настройки и некоторых официальных водителях японской компании.

Наличие, цвета и цены.

Предлагается в цветах Yamaha Синий DPBMC e Технический черный SMX/MBL2 новый Yamaha YZF-R1 2020 г. предлагается с сентября по цене от 19.290,00 евро Включен НДС (данные не включают гербовый сбор Л. н. 311 от 31.12.2004 г.), учитывая цену по прейскуранту, действующему с 15 июля 2019 г. ЯЗФ-Р1М 2020 доступный Серебристый Синий Карбон BWM2/Карбон можно заказать через онлайн-систему, действующую с Июль 25 2019, всегда сообщая о широко распространенных признаках. Заинтересованные лица также могут указать точку продажи. Yamaha доверия. Дополнительная информация к июлю. Указанная сумма начинается от 25.990,00 евро (с учетом НДС, без учета гербового сбора, как указано выше Л. н. 311 от 31.12.2004 г.).

Фото и видео: Yamaha Motor Europe