Yamaha TMAX 530: специальная версия для Агостини

По случаю празднования своего семидесятый день рождения, Джакомо Агостини, итальянская легенда мирового мотоспорта, обладатель 15 титулов чемпиона мира. покоренный, а также один из самых успешных гонщиков за всю гоночную историю трехтюнингового бренда, получил в подарок от Yamaha Motor Italia специальную версию нового TMAX 530 my 2012 года выпуска..

Задув семьдесят свечей последний 16 июня во время этапа MotoGP в Сильверстоуне внутри гостеприимства команды Yamaha Factory Racing в компании Хорхе Лоренцо и Бена Списа и многие другие легенды двухколесного транспорта, "Иголка" он мог собрать в Италии и протестировать на дороге его новая жемчужина, персонализированное издание последней главы мифа, совершившего революцию в истории спортивных макси-самокатов благодаря своему современному и ультра-агрессивному дизайну, автомобиль, который празднует С начала 8.000 года в Италии продано 2012 копий..

La конкретная версия Yamaha TMAX 530 посвященный чемпиону Ловере, был сделано Yamaha с использованием многочисленные специальные детали и аксессуары и характеризуется Гоночная окраска, вдохновленная знаменитым бело-черно-красным спидблоком легендарной Yamaha OW23, на которой Агостини выиграл первый чемпионат мира на Yamaha в классе 1975 в 500 году..

В частности, вмешательства, проведенные в этой уникальной в мире модели, концепцию дизайна которой курировал Марко Феррарио дель Центр дизайна YMRE, обеспокоено: седло из натуральной кожи производства Клаудио Конти с логотипом AGO, вышитым на алькантаре; картина сделана Макс. 77 дизайнов; Выхлопная система Акрапович единственная копия Трафаретная печать АГО; Титановая пластина 1/70 Ago с карбоновыми деталями, разработанными Akrapovic.; тормозные рычаги и винты эргал производства Лайтек; Аксессуары Aznom из натуральной кожи. состоит из сумки и персонализированного брелока для ключей (3 экземпляра: 1 назад + 1 Хорхе + 1 Бен); задний держатель номерного знака Racing от аксессуаров Yamaha; специальный чехол для мотоцикла, разработанный Ямаха Автогонки.

Эти особые и инновационные компоненты, используемые для настройки TMAX 530 версия «НАЗАД» Таким образом, они дополняют и без того высокопроизводительные характеристики последней версии максискутера Иваты, такие как: новый двигатель объемом 530 куб.см, алюминиевая рама, в которой непосредственно установлен сам двигатель; новый ремень привода; новый задний маятник из литого алюминия; новое водительское положение; новые подвески, повышающие управляемость и маневренность на всех типах поверхностей.

За свою долгую и захватывающую карьеру гонщика «Аго», также участвуя в гонках на Yamaha, установил рекорд завоеванных мировых титулов, в общей сложности 15, благодаря 123 Гран-при, выигранным в классах 350 и 500 (163 подиума из 190). проведенных гонок), а также ряд других рекордов, которые до сих пор непобиты, например, количество побед в одном году (19) и количество подиумов подряд - 22! Именно с домом из трех камертонов гонщику из Брешии выпала честь впервые в истории выиграть чемпионат мира MotoGP в классе 500 на двухтактном мотоцикле. На самом деле, это был 1975 год, и Агостини сумел одержать победу на знаменитом Yamaha YZR500 OW23, выиграв при этом свой 15-й титул чемпиона мира. В его активе также 18 итальянских титулов и 10 туристических трофеев. После завершения карьеры гонщика в 1978 году Агостини продолжал внимательно следить за мотоспортом в цветах Yamaha, сначала в качестве спортивного директора, а затем в качестве менеджера команды. В последнем качестве он выиграл 6 титулов чемпиона мира в классе 500: три титула конструктора (1986, 1987 и 1988 годы) и три титула гонщика с американцем Эдди Лоусоном (1984, 1986 и 1988 годы).