Yamaha Super 7 от JvB-moto: реинтерпретация Faster Sons в тевтонском стиле [ФОТО и ВИДЕО]

Yamaha Super 7 от JvB-moto – После концепции, представленной Шинья Кимурой на выставке Wheels and Waves для запуска Без проведения какой-либо резки или сварки трехтюнинговый двухцилиндровый двигатель был буквально «разобран», чтобы привести его в первоначальный вид.

Нам не терпится узнать, как новый XSR700 войдет в мир двухколесного транспорта.. " он заявил Сюн Миядзава из Yamaha Motor Europe, "Шесть лет сотрудничества с лучшими кастомайзерами позволили нам достичь того, что мы имеем сегодня. Фундаментально важным аспектом в процессе проектирования XSR700 было создание автомобиля, который не принадлежал бы к одному стилю, например, скремблер, Flat Tracker или Café Racer, но который был бы открыт для различных и беспрецедентных возможностей настройки. Мы разработали нашу философию конструкции для моделей, которые мы называем «Быстрые сыновья», имея в виду идею о том, что ходовые качества прошлого могут быть улучшены современными моделями. Йенс из JvB-moto был одним из самых больших сторонников этой новой идеи, и для нас было естественно предложить ему возможность представить новое сотрудничество.».

Новый Yamaha Super 7 от JvB-moto вернул модели ее первоначальную сущность, показав ее душу, то есть раму.. Задняя опора была удалена, чтобы сделать хвост короче. Вскоре JvB-moto будет производить все детали, чтобы каждый мог превратить свой XSR700 в «Super 7». Многие компоненты, установленные на этом Special, такие как фара, светодиодные индикаторы и опора спидометра Daytona, были изготовлены непосредственно JvB-moto и будут доступны будущим гонщикам XSR700. Боковые щитки и седло, придающие мотоциклу характерный профиль, также были произведены JvB-moto, как и опора выхлопной системы Arrows, два брызговика, габаритные фонари и крепление номерного знака. «Super 7» оснащен шинами Pirelli Dragon Supercorsa, которые обеспечивают полное сцепление с дорогой, а благодаря задним амортизаторам Öhlins вы получаете полный контроль над автомобилем.. Вилка была модифицирована, как и стойки руля LSL, которые теперь располагаются на высоте бака. Также в комплект входят бачок заднего тормоза и специальный полированный регулятор. Подножки и их опоры были персонализированы, как и светодиодные индикаторы, созданные JvB-moto, которые подчеркивают переднюю часть мотоцикла. Чтобы придать завершающий штрих «бокам» автомобиля, кожухи двигателя и другие мелкие компоненты подверглись пескоструйной обработке.