ВАУ!: электрическое путешествие стартапа и первые две модели осенью

Первые два экземпляра ожидаются осенью. Модель 4 (L1e) И Модель 6 (L3e) связан с молодым ломбардским стартапом УХ ТЫ! ООО, занимающаяся сектором электрических двухколесных транспортных средств.

Образцы

Модель 4 (L1e) е Модель 6 (L3e) представляют собой своеобразную, существенную и изысканную эстетику, обогащенную освещением. полностью светодиодный, а также функциональное расположение аккумуляторов по бокам заднего сиденья. Они, литий-ионные, 36 В (всего 72 В), расположены в задней части скутера и могут быть сняты только после поднятия сиденья. Их емкость на Модели 4 составляет: 32 Ач/2,2 кВтч или 42 Ач/3,0 кВтч или 48 Ач или 3,4 кВтч. В то время как на модели 6: 42 Ач/3,0 кВтч или 48 Ач/3,4 кВтч.
Возвращаясь к показаниям, для полной зарядки модели 4 требуется около 3-4 часов, а для модели 6 — от 4 до 5 часов. Вес аккумуляторов, в зависимости от упаковки, варьируется от 20 до 28 кг в первом примере и от 24 до 28 кг во втором. Снаряженная масса (без учета аккумуляторов) составляет 93 и 95 кг соответственно. Включая их, данные варьируются в зависимости от их мощности. Например 113 кг, если говорить о Модели 4, прибавив упаковку в 20 кг; 119 кг для модели 6 с батареями по 24 кг. При использовании аккумуляторов емкостью 3,0 кВтч расчетный запас хода Model 4 составляет 106,7 км, или 95,8 км, если учитывать более динамичную Model 6 в европейском стандартном цикле. Благодаря рекуперативной тормозной системе можно накапливать заряд во время замедления. В городских районах, принимая во внимание показания, можно сэкономить до 15% энергии. Это эффективная система рекуперации электрической кинетической энергии, и тормоз можно активировать, нажав кнопку, как указано.
Размеры также являются функциональными, с указанием длины 2007,20 мм, ширина 725,42 мм и высота 1167,65 мм, не считая зеркал. Высота седла составляет 785 мм. Оба двухместных автомобиля имеют трубчатую стальную раму и алюминиевую заднюю часть, переднюю подвеску с гидравлической телескопической вилкой и гидравлический моноамортизатор сзади. Далее выделим гидравлическую тормозную систему с передним и задним диском, оба диаметром 220 мм. На Model 6 также имеется комбинированная тормозная система CBS. Приборы на обоих цифровые, а колеса от производителя. 16 дюймов, также задумываюсь о комфорте езды по городским маршрутам. Среди интересных аспектов также есть функция реверса, которую можно активировать на низкой скорости с помощью переключателя на руле, поэтому отсек под передним седлом, вмещающий почти 55 литров, например, два шлема Jet, доступен через встроенное электронное отверстие. которым можно управлять дистанционно или с помощью пульта дистанционного управления.

производительность

Модель 4, водительский стаж 14 лет и Модель 6 уже 16 лет их анимируют 3.9 кВт e 4.73 кВт максимальной мощности, выраженной центральным двигателем с зубчато-ременной передачей. Первый достигает скорости, ограниченной законом 45 км / ч, а второй может коснуться 85 км / ч, снова беру информацию.

Проспект

Также сообщалось о вступлении четырех новых акционеров, трех итальянцев и одного немца, с увеличением капитала на 400.000 XNUMX евро. Вместе с этим также европейское одобрение Евро 5 модели 4 (L1e – мопед) и модели 6 (L3e – мотоцикл). Дебют, как уже упоминалось, запланирован на осень следующего года. Италия, Бельгия, Франция, Germania, Голландия e Испания.

предложение

Розничные цены: 3.750,00 евро, включая НДС 22% за Модель 4 (максимальная мощность 3,9 кВт и аккумуляторная батарея - 2 литий-ионных - 32 Ач / 2,2 кВтч) и 4.790,00 22 евро, включая НДС XNUMX% FC за Модель 6 (максимальная мощность 4,73 кВт и аккумуляторная батарея -2 литий-ионных - 42Ач/3,0 кВтч), берем информацию еще раз.

Фотография: ВАУ!