Vespa «Sei Giorni» – У истоков мифа

Модель, ставшая легендарной, созданная специально для изнурительных гонок по регулярности».Six Days International в Варезе« 1951, в котором он был абсолютным и удивительным главным героем, победив 9 золотых медалей.

Характеризуется большим корпусом, полностью изготовленным из стали, идеально подходящим для элегантного передвижения по городу, но всегда готовым к путешествиям и приключениям. Vespa GTS это техническая основа нового Vespa Sei Giorni, в котором используется самый мощный двигатель в истории самого известного и любимого скутера в мире. Это современный и технологичный 300 Евро 4, одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный двигатель жидкостного охлаждения с электронным впрыском, способный развивать мощность 15,6 кВт (21,2 л.с.) при 7.750 об/мин и максимальный крутящий момент. крутящий момент 22 Нм всего при 5.000 об/мин. Значения, которые обеспечивают высокую скорость реакции на ускорение и чрезвычайно блестящую производительность в целом.

Уникальный стиль, вдохновленный происхождением Vespa.
Стиль новой Vespa Sei Giorni является явной отсылкой к классическому характеру Vespa. Характерными элементами являются «низкая фара», то есть расположение фонаря на переднем крыле, а также руль, который на оригинальном Vespa Sei Giorni, как и на Vespa того времени, характеризовался простотой открытого металла. трубка. Новая модель сочетает в себе невероятное стилистическое очарование и рациональную конструкцию, обогащая ее элегантными круглыми приборами с аналоговым спидометром на белом фоне. Отсылка к оригинальному стилю Vespa, однако сопровождается очень современным технологическим оборудованием, которое предоставляет водителю массу информации. Еще одним отличительным элементом передней части Vespa Sei Giorni является полированный обтекатель, элегантно обволакивающий инструменты. Общая эстетика соответствует стилистическим особенностям самых спортивных моделей Vespa с черным номерным знаком, взятым непосредственно из ливреи Vespa легендарной гоночной команды 50-х годов, и усиливается полностью черными деталями, такими как диски и глушитель. и жирными деталями красный. Спортивность Vespa Sei Giorni также подчеркивается седлом одноместного вида (но фактически также одобренным для пассажира) с двойной обшивкой с окантовкой, электросварной строчкой на сиденье и контрастной белой строчкой. Наконец, на задней панели табличка «Special Edition» с серийным номером напоминает об уникальности этой специальной модели.

Комфорт и безопасность
Vespa Sei Giorni воплощает типичные ценности линейки Vespa GTS, такие как стиль, комфорт и безопасность: как и все версии Vespa с большим кузовом, Vespa Sei Giorni может похвастаться вместительным отсеком для хранения вещей под сиденьем и большим удобным сиденьем. Эргономика идеальна для Vespa, улучшена комфортом большого корпуса; Сиденье является естественным и обеспечивает полный контроль над автомобилем и абсолютный комфорт даже на больших расстояниях.
В стандартной комплектации имеется порт USB, расположенный внутри ящика в задней части щитка, а передние указатели поворота содержат ряд светодиодов, которые действуют как дневные ходовые огни. Что касается безопасности, антиблокировочная тормозная система ABS входит в стандартную комплектацию.

Аксессуары

Для Веспа шесть дней, как и во всех версиях Vespa GTS, лобовое стекло, просторный верхний ящик объемом 42 л и опора для верхнего ящика. Передние и задние багажники являются одними из наиболее востребованных и ценимых аксессуаров, которые ярко и узнаваемо характеризуют индивидуальность Vespa и ее давние традиции как путешественника. Среди хромированных аксессуаров мы также отмечаем комплект по периметру, который гарантирует максимальную защиту Vespa и обеспечивает строгую эстетическую индивидуализацию. Чтобы обеспечить еще более удобное сиденье, также доступно седло более классической двухместной формы, также доступное с двойным покрытием и окантовкой. Чехол для ног из термоматериала, простой в сборке, гарантирует комфорт при езде круглый год. В комплект аксессуаров входят чехол для автомобиля, механическое противоугонное устройство, электронное противоугонное устройство, нескользящий резиновый коврик, сумка из натуральной кожи и GPS-навигатор Tom Tom Vio специального выпуска Piaggio Group. Наконец, одним из наиболее характерных и высокотехнологичных аксессуаров является мультимедийная платформа Vespa, которая позволяет соединить ваш смартфон с Vespa, получив по-настоящему сложный многофункциональный бортовой компьютер, способный одновременно отображать такую ​​информацию, как спидометр, тахометр. , но также мгновенно выдает мощность и крутящий момент двигателя, продольное ускорение, мгновенный и средний расход топлива, среднюю скорость и напряжение аккумулятора, информацию о поездке и многое другое.

В дополнение к аксессуарам в пронумерованном выпуске доступны предметы одежды, специально посвященные этой драгоценной Vespa, такие как реактивный шлем с козырьком, идеально подходящий по стилю и цвету к автомобилю, украшенный логотипами Sei Giorni, с эко-шлемом. -Кожаная отделка корпуса и внутренняя обработка гипоаллергенная. Вместе с футболкой, кепкой и хлопчатобумажной сумкой они сопровождают водителя Vespa в каждом путешествии в неповторимом стиле Sei Giorni.

Vespa Sei Giorni: происхождение мифа

Это был 1951 год, и команда Piaggio Racing ошеломила мир соревнований, одержав победу над настоящими внедорожными мотоциклами в одной из самых сложных и престижных гонок. После войны регулярные гонки пережили свой величайший момент: это были изнурительные испытания на очень сложных трассах длиной в сотни километров. Необыкновенный полигон для испытаний людей и техники.
Самым престижным соревнованием было Six Days International, которое в 26-й раз проходило в Варезе. Десять Vespa на старте были встречены с общим скептицизмом: что они могли сделать против настоящих мотоциклов, предназначенных для соревнований? Вместо этого доминировала Vespa с моделью, созданной специально для этой гонки, начиная с версии Sport, выиграв 9 индивидуальных золотых медалей. Это было подавляющее превосходство, достигнутое на сложных внедорожных трассах и в тесте на чистую скорость на трассе Монцы, что также принесло Пьяджо золотую медаль индустрии как единственной итальянской команде, выигравшей этот тест. Vespa Sei Giorni, появившаяся на свет и получившая свое название в честь этой победы, представляла собой автомобиль, эстетически очень похожий на стандартную модель, от которой он отличался, прежде всего, большим топливным баком, более широким щитом и большей правой частью. боковой мешок для размещения карбюратора на цилиндре. Эта модель Sei Giorni является абсолютно одной из самых легендарных в истории Vespa: сегодня она пользуется большим спросом у коллекционеров и является одной из самых ценных моделей Vespa, выпущенных ограниченным количеством экземпляров, около 300, очевидно, предназначенных для регулярность гонок .

Эта специальная пронумерованная версия Веспа Будь Джорджни самый мощный и технологичный всех времен будет доступен с конца июля по цене 6.290 евро. 

Чтобы узнать больше анекдотов и оставаться в курсе событий, мы приглашаем вас посетить социальные страницы группы Piaggio и их веб-сайт. https://www.vespa.com/it_IT/modelli-vespa/sei-giorni.html