Vespa Gtv: новый образец элегантной спортивности [ФОТО]

Новые Веспа ГТВ он представляет собой обновленный внешний вид, отмечая при этом коннотативные ссылки на происхождение в сочетании со спортивной отделкой и функциональным технологическим оборудованием. Инновации и традиции объединились, придав форму живой концепции.

модель

Стилистические тонкости, представленные в Диапазон ГТС вместе с характерной отделкой — это аспекты, которые подчеркивают стиль новинки. Веспа ГТВ. Предлагается в цветах Матовый обволакивающий бежевый e Черный убежден, оба с контрастной оранжевой графикой на обтекателе и по бокам.

Среди технологических решений выделяется внедряемое. бесключевая система что позволяет зажигать без вставления ключа. На обратной стороне щитка, по сравнению с классическим замком зажигания с замком, имеется ручка. Чтобы включить автомобиль, просто нажмите на него и установите в положение «ВКЛ.».

Однако двигатель всегда запускается с помощью кнопки, расположенной на правом блоке.
Скутер оснащен полностью светодиодные фары, включая характерную низкую фару, а также новые круговые и полностью цифровые приборы, аспект, который позволяет вам использовать функции, связанные с системой подключения. Веспа МВД, предлагается в качестве аксессуара.

Приборы крепятся к рулю с помощью оригинальной консольной опоры, а также небольшого спортивного обтекателя. Элемент, оживленный тремя горизонтальными прорезями и окрашенный в тот же цвет, что и кузов. Возможна комбинация оранжевого лобового стекла, предлагаемого в качестве аксессуара, что еще больше подчеркивает спортивность Vespa GTV.

Если посмотреть на щит, то в центре можно увидеть символичный «галстук», характеризующийся спортивными боковыми прорезями с фризами с оранжевой каймой.
USB-порт, расположенный внутри выдвижного ящика в задней части щитка, также предусмотрен в стандартной комплектации, поэтому под сиденьем имеется большое отделение, оснащенное ковриком. В целом Vespa GTV можно отличить, отметив матово-черную отделку, учитывая рамку низкой фары и блока задних фонарей, а также зеркала заднего вида, опору и рамку приборов, профиль по периметру. кузова, подножки, предназначенные для пассажира, ручки и кожуха глушителя.

Также отличительной особенностью является двухцветное седло и запоминающаяся одноместная компоновка с возможностью установки жесткой крышки в задней части того же цвета, что и кузов, напоминающий обтекатели гоночных Vespa. Чехол предлагается в качестве аксессуара и является съемным. Седло с удобным и широким сиденьем по-прежнему одобрено для двухместного сиденья, отличается техническим рисунком, горизонтальной термосваркой и окружено оранжевой строчкой.

Эргономика типична для Vespa, подчеркнута большим корпусом и естественной позой, обеспечивающей контроль и комфорт.
Дизайн пятиспицевых колесных дисков также новый, окрашенный в черный матовый цвет с оранжевой графикой на швеллере.
Говоря о безопасности, отметим наличие антиблокировочной системы ABS и электронного контроля тяги ASR.
Двигатель одноцилиндровый 300 л.с. (High Performance Engine) с жидкостным охлаждением, электронным впрыском и 4-клапанным распределением. Мощность достигает значения 23,8 лошади (17,5 кВт), что делает его лучшим по производительности среди моделей Vespa.

цена

Новые Веспа ГТВ, по цене 7.499 евро, уже доступен в салонах Vespa.