Vespa: динамичный дух на протяжении 75 лет [ФОТО]

Веспа делает 75 лет достижения 19 миллионов копий производится с весны 1946. Патент был зарегистрирован на 23 апреля того года. С тех пор не одна, а миллионы историй связаны с идеей стиля, практичности и живого динамизма.

Одна история, много историй

История этого символа мобильности уже упоминалась ранее. Первый Веспа con 2-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 98 куб.см. он предлагался в двух вариантах: для «нормального» типа требовалось 55.000 61.000 лир, а XNUMX XNUMX лир была цифрой, связанной с «роскошным» типом с некоторыми опциями, такими как одометр, шины с белыми боковинами и боковая опора.

Уже в заключительной части 47-го производство набрало обороты, и в следующем году Vespa 125, модели, преемницы первой Vespa 98. Так называемое «чудо» Vespa стало эффективным благодаря постоянному росту, подтвержденному 19.822 1948 автомобилями, выпущенными в 50 году. Затем, когда в 60.000 году также оформилось производство первого немецкого лицензиата, оно достигло 171.200 XNUMX автомобилей, а через три года - XNUMX XNUMX единиц. Признаком успеха был также интерес за рубежом, и сам Энрико Пьяджо взял на себя обязательство распространять автомобиль, продвигая глубоко укоренившуюся сеть помощи во всех европейских странах и по всему миру. Известность также поддерживается такими инициативами, как создание и распространение Веспа Клуб. В настоящее время существует 49 ассоциированных национальных клубов Vespa, и их число членов составляет 82.000 XNUMX во всем мире, хотя трудно подсчитать количество энтузиастов и интернет-страниц, посвященных самому известному скутеру в мире. Каждый год национальные клубы Vespa и энтузиасты собираются на Всемирные дни Vespa. Еще один пример страсти к Vespa.

Возвращаясь к истории этого носителя, связь с более интернациональной панорамой стала еще более конкретной в 1950 году, всего через четыре года после его дебюта, с производством в Германии компанией Hoffmann-Werke из Линторфа и прибытием новых лицензиатов из Великобритании. (Дуглас Бристольский) и Франция (ACMA Парижа). Так же, как производство началось в 53 году в Испании с мадридской компанией Moto Vespa SA, основанной в 1952 году и ставшей Piaggio España. Другие примеры также приводятся в Йетте, недалеко от Брюсселя, затем в Бомбее и в Бразилии. Vespa также прибыла в США. Он достигает производства в 13 странах и продается в 114 странах мира. В список включены даже Австралия и Южная Африка, где он стал известен как «Бромпони», вересковый пони, а также Иран и Китай.
Дальше было несколько интересных версий, напоминающих об историческом производстве трехколесного автофургона в 1948 году. Обезьяна. Еще один известный пример, связанный с производством Piaggio. Они являются результатом ярко выраженного творчества, в некоторых случаях связанного с самим Пьяджио, но, прежде всего, результатом таланта таких страстных механиков, как Пьяджио. Vespa-коляска или «Веспа-Альфа» 67 года, который был разработан совместно с Альфа-Уоллисом для агента Дика Смарта, главного героя шпионских фильмов, и был разработан в кинематографической манере для путешествий, полетов, парусного спорта и даже дайвинга. Французская армия имела в своем распоряжении несколько экземпляров Vespa, предназначенных для перевозки оружия и базук или других предметов, которые можно было сбрасывать сверху десантниками. Насколько известно, итальянская армия также запросила у Пьяджо парашютный скутер в 1963 году.

Несколько примеров за 75 лет

Vespa продолжает сохранять свою уникальность и алхимию, объединяющую стиль, щегольство и технические и технологические инновации. Производство со временем росло, достигая все более интересных цифр, вплоть до совсем недавнего рубежа в 19 миллионов единиц.
В ноябре 53 года производство уже достигло 500.000 56 единиц, а в июне 1960 года была выпущена миллионная модель, удвоенная в 1970 году и, в свою очередь, в 4 году, когда был достигнут рубеж в 10 миллиона автомобилей. Барьер в 1988 миллионов человек был преодолен в XNUMX году, что еще больше укрепило то, что стало настоящим феноменом мобильности и не только.
Среди различных этапов пути мы помним рождение в 60-е годы Vespa 50, учитывая введение в Италии обязательного номерного знака для двухколесных транспортных средств с объемом двигателя более 50 куб.см. «Веспино» это был еще один успех в рамках предложения Пьяджо. Также интересно Vespa PX выпущенная в конце 70-х годов, это самая успешная модель, учитывая проданные три миллиона единиц. Точно так же, как необходимо помнить Веспа ПК 125 Автомат с 1984 года первый оснащен автоматической коробкой передач.

Во второй половине 90-х годов, с достижением пятидесятилетия, был представлен ассортимент. Vespa ET4 (первая модель с 4-тактным двигателем) изд. ET2, придя в новый век и именно в 2003 году, мы стали свидетелями введения Грантуризмо 125 л e 200 л. Затем в 2005 году были предложены новые модели: Vespa LX (50, 125 и 150), Веспа ЭТ (из которых, по их данным, с 1996 года было продано более 460.000 XNUMX единиц) и Веспа ГТС 250 т.е., который пятьдесят лет спустя Веспа GS Гран Спорт стал новой исторической главой производства благодаря использованию мощного 250-кубового 4-клапанного двигателя жидкостного охлаждения с электронным впрыском.
В год шестидесятилетия, 2006 г., были представлены еще три интересных примера: Vespa GTV, Vespa LXV и праздничный Веспа ГТ 60°. Вместо этого отсылку к прошлому, именно к линиям 70-х годов, в 2007 году представили Vespa S. Хотя в мае 2008 г. Vespa GTS 300 Super, 145-я модель, а также самая производительная и с самым большим рабочим объемом, произведенная на тот момент.

Совсем недавно, в 2011 году, произошли и другие интересные этапы с введением исследования Vespa 946, с явной отсылкой в ​​названии к году рождения Vespa. Прибытие из Vespa Primavera в 2013 году с водоизмещением 50, 125 и 150, повторно предложив идею «Веспино» в современном ключе. Затем технологическая эволюция значительно продвинется вперед с появлением Vespa Elettrica в 2018 году (в настоящее время предлагается в версиях с максимальной скоростью, ограниченной 45 км/ч и 70 км/ч), и, наконец, новая специальная серия отмечает 75-летие. Vespa 75-й ограниченный 2021 годом, с характерным внешним видом и связан с моделями GTS и Primavera.

Фото: Веспа