Triumph Tiger Sport 660: новое выражение движения в сегменте двойного спорта.

Триумф Тайгер Спорт 660 — новый мотоцикл среднего размера от британской марки, оснащенный трехцилиндровым приводом и предназначенный для сегмента двойного спорта.

Эстетика и содержание

Дизайн выглядит скульптурным и аэродинамичным с четкими линиями, начиная от передней части и заканчивая минималистичным хвостом. Эстетичность также улучшают такие элементы, как зеркала заднего вида, защита ножек вилки и боковые панели, предназначенные для защиты радиатора. Компактность подчеркивается формой выхлопного патрубка, видимого внизу. Лобовое стекло регулируется по высоте, скульптурный бак вмещает до 17 литров топлива, а в хвостовой профиль встроены опоры для жестких боковых сумок.
Таким образом, модель создана для того, чтобы быть универсальной в повседневном использовании и функциональной при поездках на большие расстояния. Также выделим три цветовых сочетания: изысканное сочетание Синий Люцерн и Черный Сапфир; спортивный взгляд, связанный с цветом Korosi Red и Graphite с графикой, отсюда и элегантный симбиоз Графит и черный.

Тоже разные Оригинальные аксессуары Триумф комбинируемые, например, жесткие боковые сумки в цвет кузова объемом 29 литров справа и 28 литров слева, а также вместительный верхний кофр объемом 47 литров, водонепроницаемая сумка на колесах и практичный алюминиевый багажник на крыше для перевозки багажа. Также интересны возможные технологические решения для этого примера, такие как система My Triumph Connectivity, USB-разъем для зарядки под седлом, прогрессивные указатели поворота, ручки с подогревом, двунаправленная электронная коробка передач Triumph Shift Assist и контроль давления в шинах.

Технические и технологические аспекты

Компактная рама сочетается с перевернутым блоком Showa. 41 мм con 150 мм хода и регулируемый моноамортизатор для езды парами или одиночками. Предварительная нагрузка управляема. Переходя к тормозной системе ABS, следует выделить двойной плавающий передний диск. 310 мм и суппорта Nissin 2-поршневые, потом сзади диск от 255 мм и однопоршневой суппорт Nissin. Алюминиевые диски от 17 дюймов с 5-спицевым дизайном, обутый в оригинальные шины Michelin Road 5. Шаг распространяется на 1.418 мм а сиденье водителя присутствует на высоте 835 мм с эргономичным двойным сиденьем, предназначенным для размещения пассажира.
Мотоцикл оснащен полностью светодиодными фарами с указателями поворотов, оснащенными функцией автоматического отключения. Многофункциональные приборы видны на цветном экране. ТФТ, что может быть связано с вышеизложенным Моя система подключения Triumph для навигации по стрелкам или управления экшн-камерой GoPro, а также других функций. Операции, которыми можно управлять с помощью элементов управления на руле.
Также функциональным является наличие противобуксовочной муфты с рычагом управления, предназначенным для предотвращения утомления, а также индикация двух режимов езды. Дорога e дождь, что связано с разными режимами активации антипробуксовочной системы, а также реакцией дроссельной заслонки. Как уже отмечалось, антипробуксовочную систему можно отключить.

подруливающее устройство

К трехцилиндровому двигателю от 660 см, одобренный Евро 5, связаны с ускорителем электронное управление и оптимизированный 6-ступенчатая коробка передач. Мощность достигает пика 81 лошади при 10.250 об/мин, с 64 Нм крутящего момента при 6.250 об/мин. Также указано комплект для снижения мощности для тех, у кого есть водительские права А2. Полномощное реверсивное решение.

предложение

Модель будет доступна с февраля 2022 г. по дилерской цене 8.995 XNUMX евро, согласно показаниям.

Фото: Триумф