Triumph Tiger 1200 Desert Edition и Tiger 900 Rally Pro: два примера исследовательского характера [ВИДЕО]

В видеоролике, предложенном Официальные мотоциклы Triumph рассказывается о путешествии в Пустыня Мохаве, благодаря серии изображений и атмосферы. Приключение двух братьев-экспертов между маршрутами и приключениями на природе в седле. Triumph Tiger 1200 Desert Edition e Тигр 900 Rally Pro.

Triumph Tiger 1200 Desert Edition

Представленная вместе с Triumph Tiger 1200 Alpine Edition, это специальная версия, название которой предполагает исследовательский подход.
В целом эти два примера схожи, однако ливрея меняется, что в данном случае напоминает типичные африканские пейзажи Калахари или Сахары благодаря цветам «Песчаная буря», связанным с декалями «Desert Edition», а также наличию « «Значок» Special Edition на радиаторе с металлическим эффектом, а также некоторые другие детали. Рама представляет собой трубчатую решетчатую конструкцию, а шасси включает в себя перевернутую вилку WP диаметром 48 мм, демпфирование с электронным управлением и ход колес 190 мм. За односторонним маятником из алюминиевого сплава с моноамортизатором WP с электронно управляемым демпфированием и полуактивной системой TSAS с автоматической регулировкой предварительной нагрузки в двух режимах Auto и Off-Road, следовательно, заявленный ход колес составляет 193 мм. Тормозная система состоит из двойного плавающего диска диаметром 305 мм спереди с радиальными четырехпоршневыми моноблочными суппортами Brembo и отключаемой ABS, а сзади - одинарного диска диаметром 282 мм, двухпоршневого скользящего суппорта Nissin и всегда отключаемой ABS.
Triumph Tiger 1200 Desert Edition, как и Alpine Edition, оснащен Трехцилиндровый двигатель объемом 1.215 куб.см. связан с карданной передачей и многодисковой муфтой с гидравлическим управлением и крутящим моментом в масляной ванне. Они отмечены 141 лошади мощности при 9.350 об/мин и пиковом крутящем моменте 122 Нм при 7.600 об/мин.
Модель основана на комплектации среднего уровня модельного ряда, а также оснащена пятью режимами езды (на выбор между Rain, Road, Off-Road, Off-Road PRO, Sport), электронной коробкой передач Triumph Shift Assist с функцией подъема в гору и функция понижающей передачи, тангенциальные колеса с 32 спицами (19 х 3.0 дюйма спереди и 17 х 4.5 дюйма сзади) и титановая выхлопная труба Arrow. Сухая масса – 246 кг.Дополнительная программа Off-Road PRO предназначена для использования на бездорожье, позволяя отключить ABS и антипробуксовочную систему, а также оптимизировать подачу мощности на основе полученной информации.

Триумф Тигр 900 Ралли Про

Различные элементы дополняют эстетику, которая предвосхищает склонность к исследованию модели Tiger 900 Rally Pro. Среди них выделяется характерный рисунок светодиодных фонарей с технологией DRL. Также выделяются переднее крыло, воздушные коробки и воздушный фильтр, а также форма 20-литрового бака. Вспомогательные светодиодные противотуманные фары также присутствуют на модели Rally Pro, как и на варианте GT Pro. Приборы видны на 7-дюймовом TFT-экране, а также имеется решение для подключения My Triumph и различные вспомогательные устройства, связанные с велосипедными качествами автомобиля. , поэтому можно прикрепить более 65 аксессуаров. Цвета включают специальную белую рамку, которая относится к вариантам «Tiger Tramontana» и Matt Khaki, Pure White и Sapphire Black с наклейками для Tiger 900 Rally и Rally Pro, информация все еще учитывается.
Модульное шасси оснащено подвесками Showa в моделях Rally и Rally Pro и слегка дифференцированными настройками универсального шасси для езды по асфальту и бездорожью. Руль стал ближе на 10 мм, седло компактное по толщине, с регулируемой высотой на двух уровнях и оснащено трехцилиндровый 888 куб.см, Евро 5. Развивает мощность 95 лошади при 8.750 об/мин e 87 Нм крутящего момента при 7.250 об/мин.

Видео: Официальные мотоциклы Triumph
Фото: Мотоциклы Триумф