Triumph Street Triple S 2020: новый родстер от английского бренда [ФОТО]

Смелый дизайн, напоминающий о самом энергичном RS, обновление контента, связанное с трехцилиндровый 660 куб.см и совместимость лицензий A2, некоторые особенности нового Триумф Стрит Тройной S.

Салон красоты

Новые родстер английского бренда отличается изысканной и обтекаемой эстетикой, которую также можно отличить от ливреи Кристалл Белый с графикой в Диабло Красный e Черный и значок на черном баке и темном заднем подрамнике. Имеет 5-спицевые диски из алюминиевого сплава (17 x 3,5 дюйма спереди и 17 x 5,5 дюйма сзади) с шинами. Пирелли Диабло Россо III. Черпая вдохновение из вышеупомянутых и уже известных Стрит Тройной RS, новый экземпляр выглядит энергичным и спортивным. Изображение подчеркнуто вниманием, уделяемым новым зеркалам заднего вида, разделенной светодиодной фаре и встроенным габаритным фонарям, ЖК-панели приборов, а также обновленной форме надстроек с более четким и выраженным стилем. Как сообщается, также ярко выражена настройка поточных конвейеров, москитной сетки, боковых панелей и хвостовой части.

Шасси и оборудование

В примере используется передняя рама из двойной трубчатой ​​балки. алюминий. Задняя часть отлита под высоким давлением и состоит из двух частей. Колесная база составляет 1.410 мм, высота седла на высоте 810 мм, ширина руля a 765 мм и тогда заявленный сухой вес составит 168 кг, чтобы танк мог выдержать 17.4 литров топлива.
Характерный маятник типа «крыло чайки» обеспечивает высокую торсионную жесткость и оптимизированный уровень поперечной гибкости в соответствии с показаниями. Тогда другое положение оси будет полезно, если подумать о «Сокрушение» прогрессивного амортизатора. Переходя к подвеске Street Triple S, отметим 41-миллиметровую вилку Showa USD с ходом 110 мм и задний моноамортизатор Showa с ходом 124 мм, отдельным бачком и регулируемым преднатягом, как сообщается. Среди содержимого: системы помощи при вождении и решения по обеспечению безопасности, такие как два режима движения «Дорога» и «Дождь», антипробуксовочная система и электронная система управления автомобилем. АБС Последнее поколение связано с передней тормозной системой, состоящей из двойного диска диаметром 310 мм с двухпоршневыми суппортами Nissin, а сзади — одинарного диска диаметром 220 мм и однопоршневого суппорта Brembo.

двигатель

Единица а три цилиндра di 660 см он также ориентирован на обладателей лицензий A2, учитывая толчок 35 кВт (47.6 лошадиных сил) е 60 Нм максимального крутящего момента, как того требует регламент A2. Но, в любой момент и у официальных дилеров Triumph Motorcycles можно восстановить агрегат на полную мощность, т.е. до тяги, равной 70 кВт (95.2 лошадиных сил) предложил 11.250 об / мин e 66 Нм максимального крутящего момента a 9.250 об / мин, как сообщается. Тогда выхлопная система работоспособна согласно регламенту. Евро 5, обновленный, чтобы издавать еще более выразительные звуки на этапе впуска при ускорении.

Цена и другое содержание

он начинает от 8.500 XNUMX евро без дилера, принимая во внимание то, что было сообщено. Они составляют более 60 оригинальных аксессуаров относящиеся к модели. Это может варьироваться от светодиодных индикаторов с прогрессивным освещением до новых зеркал заднего вида, а значит, с подогревом ручек и других компонентов, а также нового набора сумок. Не забывая о функциональной системе Triumph Shift Assist при подъеме и подъеме, а также о спортивном глушителе Arrow и содержимом, улучшающем эстетику, среди упомянутых возможностей.

Фото: Мотоциклы Триумф