Triumph Street и Daytona 250, новые модели начального уровня 2015 года.

Triumph также выходит в сегмент малолитражных двигателей, присоединившись к уже существующим Yamaha, KTM, Honda, Kawasaki и Suzuki, завершая заявление, сделанное компанией Hinckley на Eicma 2013. Позиционирование и относительное позиционирование вероятны. дебют новой новинки на азиатских рынках, по крайней мере на начальном этапе, где тоже расположены производственные предприятия.

Новый мотоцикл будет предлагаться в облике голый и в обтекаемой форме. Двигатель должен быть одноцилиндровый объемом 250 куб.см Жидкостное охлаждение ограничено очень простой решетчатой ​​рамой. Шины, установленные на 17-дюймовых дисках с тонким профилем, поддерживаются маятником коробчатого типа сзади и традиционной вилкой спереди. Тормозная система оснащена одним диском спереди и сзади: кажется, что большой передний диск вгрызается в двухпоршневой суппорт. Техника будет использоваться в обеих версиях.

Эстетически их можно ясно увидеть. ссылки на уже находящиеся в производстве Триумфы: двойная фара Прежде всего, обнаженный образ, который трудно спутать, созданный на Speed ​​​​Triple, а затем распространенный на Street. Майка и хвост вдохновлены Street Triple. Обтекатель все еще имеет камуфляж., но дизайн, похоже, вполне соответствует единственному в прайс-листе обтекаемому варианту Daytona 675; Форма экрана особенная, близкая к той, что установлена ​​на новой Honda CBR600RR. Посмотрим, как только завеса будет снята.

Слухи говорят о силах, находящихся поблизости от 30 CV и название могло напоминать название Daytona для обтекаемого варианта и Street для голого варианта. Старт продаж должен состояться начиная с 2015.