Triumph Rocket 3: новый фокус, посвященный шасси [ВИДЕО]

Образец Триумф Ракета 3 остается главным героем нового эпизода сериала Истории фабрики Триумф. На этот раз речь пойдет о шасси.

алюминиевая рама

Сопровождать нас в фильме предложил Официальные мотоциклы Triumph это всегда так Главный инженер Стюарт Вуд. После видеоролика, посвященного двигатель, в центре предлагаемого по этому поводу эпизода лежит конструктивный подход.
Вес нового. Ракета 3 GT и Ракета 3 R он на 13% меньше, чем предыдущее поколение, а вес уменьшен более чем на 40 кг. Как сообщается, основой проекта является алюминиевая рама, разработанная вместе с передовой конструкцией, с учетом того же соотношения крутящего момента и веса, которое более чем на 25% выше по сравнению с прямыми конкурентами. На уровне шасси имеются регулируемая 47-миллиметровая вилка Showa и управляемая задняя подвеска Showa. Бак отдельный, поэтому в тормозную систему входят суппорты Brembo Stilema®.

Двигатель мощностью 165 лошадиных сил и различные технологические системы

Цитируемый versioni их приводит в движение сердце, состоящее из трех цилиндров. 2.500 см что генерирует 165 лошади при 6.000 об/мин. Показатель на 11% выше, чем у аналогичного агрегата, ставившегося на предыдущее поколение, поэтому 221 Нм крутящего момента при 4.000 об/мин. И все это по сравнению с меньшим весом, как уже упоминалось. Выделенные факторы также включают сцепление, повышающее крутящий момент, и акселератор с электроприводом. В связи с этим примечательно время разгона образца. Ракета 3 Р, освещенный в специальном видеоролике. Спринт от 0 до 60 миль в час завершился за 2,73 секунды. В число перечисленных технологических решений также входят светодиодные фары, TFT-панель приборов второго поколения, четыре режима движения и инерционная платформа IMU.
Примеры отличаются конкретными характеристиками, принимая во внимание склонность к постоянной эксплуатации на версии GT, положение водителя и другие аспекты, такие как просторный руль с внутренними тросами, односторонний маятник со смещенным амортизатором и другие детали. разработан для оптимизации общего комфорта. На Rocket 3 R можно увидеть «плоский» руль, похожий на руль родстеров, предполагающий столь же выразительный стиль, более отстраненный от туристического путеводителя. Однако на Rocket 3 положением подножек можно управлять на двух вертикальных уровнях (0 мм / -15 мм), а на Rocket 3 GT с помощью ножного управления на трех горизонтальных вариантах (-25 мм / 0 мм / + 25 мм). , как указано.

Видео: Официальные мотоциклы Triumph
Фото: Мотоциклы Триумф