Мотоциклы Triumph: мастерство, связанное с линейкой Chrome Collection

Новые экземпляры ChromeCollection предлагаются только за 2023, сделанный и отделанный с ручной тщательностью. Десять видений, характеризующихся эксклюзивной схемой Версия для Chrome, выбранный, чтобы напомнить историю каждой модели.

Предложение ограниченного выпуска

Обзор модели Версия для Chrome включает образцы Bonneville e Rocket 3, как уже говорилось ранее. Если рассматривать последнее, то новый и эксклюзивный Triumph Rocket 3 R, хромированное издание он призван привлечь внимание благодаря окраске, включающей хромированный бак с элементами цвета Jet Black. Абажур также используется для крышек фар, москитной сетки, брызговиков, боковых панелей, крышек радиатора и хвостовой части. Также имеются элементы с отделкой «Матовый алюминий», благодаря которой достигается характерный визуальный контраст. Этому примеру посвящен специальный комплект аксессуаров, который включает в себя прогрессивные указатели поворота и боковые зеркала.

В то время как Triumph Rocket 3 GT, хромированное издание это дальнейшая интерпретация технологического круизера для любителей дальних путешествий, оснащенного полностью хромированным баком в сочетании с цветом Diablo Red. Крышки фар, москитная сетка, боковые панели, брызговики и защита радиатора выполнены в цвете Jet Black, а на других частях, таких как вилка и рамка радиатора, виден матовый алюминий-серебристый цвет.

Для разработки обзора Chrome Collection английский бренд использовал Древняя техника хромирования., избегая гальванического процесса, при котором хромирование увеличивает толщину исходной детали, а также современной технологии так называемого «мгновенного хромирования», которая позволяет наносить очень тонкие слои хрома толщиной от 0.003 до 0.007 мм. Это дешево и быстро, но не так привлекательно, как классическое хромирование.
Для этих специальных моделей требуется дополнительно пять часов работы для каждого экземпляра, включая окончательную ручную полировку. Не менее важным является применение металлических элементов на резервуаре, возможное с тонкими деталями и значительным умением обращаться с жесткой отделкой. Поэтому используется защитный и прозрачный лак.

Древний процесс состоит из серии ванн с различными растворами, в которые впоследствии погружаются детали, подлежащие хромированию. Первые ванны позволяют обезжирить и очистить различные детали с помощью электролитического раствора соляной кислоты или каустической соды, после чего следует несколько промывок. В этом случае компания Triumph выбрала очень современную технологию: ультразвуковую очистку. Затем баки и другие элементы на некоторое время оказываются в электролитическом растворе никеля, чтобы получить первое покрытие из этого металла, выравнивающее поверхность на микроскопическом уровне и облегчающее прилипание хрома.

Затем детали снова промывают и, как уже упоминалось, на никелированный базовый слой наносят хромовый слой. Это заключительный этап кустарного процесса хромирования резервуаров и деталей в окончательной ванне с электролитическим раствором хрома.
Продолжая, мастера конструкторского отдела «Триумфа» вручную наносят маскировку, нанося специальную грунтовку с помощью аэрозольной краски. Затем мы переходим к ручной полировке и заключительному этапу, который осматривают специализированные специалисты с помощью специальных прожекторов для оценки каждой части модели. Выброшенные предметы отправляются на переработку, а остальные помещаются на велосипеды из коллекции Chrome.

Фото: Триумф