Triumph: новые Speed ​​Triple S и RS хотят быть лучшими за всю историю

Триумф подтверждает себя лидером в секторе диких велосипедов, выводя на рынок Триумф Спид Тройной S e Скорость Тройной RS, два нейкеда последнего поколения, вдохновленные иконой современного мотоциклетного спорта, разработанной Triumph, и поднимающие его на высший уровень благодаря идеальному балансу между мощностью, управляемостью и оснащением. Нас, наверное, обучают Тройная скорость самый мощный и продвинутый из когда-либо существовавших.

Новые модели S и RS были улучшены во всех отношениях, а вариант RS может похвастаться уровнем ассигнования e specifiche техники абсолютного качества, которые сочетают в себе всегда идеальный баланс и душу оригинального «бунтаря», родившегося в 1994 году, чтобы дать жизнь первому «серийному стритфайтеру», открывающему категорию высокопроизводительных нейкедов. Новое поколение Speed ​​Triple S и RS отличается значительной доработкой двигателя и серьезными инженерными разработками, направленными на оптимизацию производительности и снижение веса. Все 105 новых компонентов трансмиссии играют ключевую роль в увеличении мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов, а также в обеспечении более плавной и линейной подачи мощности. Там власть максимальное время 7% выше по сравнению с предыдущим поколением (150 л.с.), при этом максимальный крутящий момент выше на 4% (117 Нм). Для повышения производительности модернизация двигателя включает новую, более легкую шестерню коленчатого вала, алюминиевые гильзы цилиндров с Nikasil легче, стартер меньшего размера, а также более легкие аккумулятор и генератор. ТО Nuovi поршни профили а новая головка блока цилиндров с оптимизированными выпускными отверстиями улучшает поток газа и обеспечивает еще более высокую степень сжатия для достижения большей мощности. Новый поддон снижает уровень масла в двигателе, уменьшая трение и улучшая развесовку. Масляная система была перенесена внутрь через прокладку головки блока цилиндров, что позволило снять внешние шланги, оптимизировав стиль и уменьшив массу. «Мы внесли важные изменения в двигатель нового Speed ​​Triple. Результатом является подруливающее устройство который вращается выше и дольше, а красная линия сдвинута вперед на 1.000 об/мин. по сравнению с предыдущим поколением. Новый двигатель - заявил он Стюарт Вуд, главный инженер мотоциклов «Триумф» – раскрывает еще больше характера, точную реакцию дроссельной заслонки и необыкновенный и безошибочно узнаваемый звук трехцилиндрового двигателя Triumph.». Новый, более открытый выхлоп. катализатор больше и система коллектор зажигалка улучшает поток газа и производительность обеих моделей. Новые высокие глушители на Speed ​​Triple S и легкие спортивные глушители, входящие в стандартную комплектацию RS, значительно улучшают рев трехцилиндрового двигателя, давая Speed ​​Triples самый фантастический саундтрек за всю историю. Скорость улучшенный и Frizione анти-пропуск они обеспечивают оптимальный комфорт для водителя и способствуют получению идеальных впечатлений от вождения Speed ​​Triple.

Обе модели теперь оснащены полноцветная TFT-приборка регулируемый 5-дюймовый дисплей, гарантирующий оптимальную видимость. Новая специальная анимация с логотипом Speed ​​Triple интегрирована в последовательность запуска на обеих моделях, а различные доступные темы и стили меняют расположение информации в зависимости от режима вождения. Новые эргономичные блоки переключателей оснащены кнопками с подсветкой, которые упрощают их использование при любых условиях освещенности. Продвинутая система электронное управление позволяет вам настроить стиль езды на мотоцикле в соответствии с вашими предпочтениями благодаря переменным картам акселератора, связанным с выбираемыми режимами езды (до пяти). Новый круиз-контроль улучшает управляемость на дальние расстояния и теперь входит в стандартную комплектацию обеих моделей, а дневные ходовые огни ДХО интегрированы в передние фары для улучшения видимости. Speed ​​Triple также предлагает АБС e тяга контроль отключаемый, а также USB-порт для зарядки. Новый Speed ​​Triple RS достигает еще более высокого уровня технологий с ABS и антипробуксовочной системой, оптимизированными для лучшего контроля на поворотах, которые гарантируют превосходное управление тормозным усилием, скоростью пробуксовки и крутящим моментом, улучшая впечатления от вождения как на поворотах, так и на прямой. Заслуга принадлежит усовершенствованному блоку измерения инерции (IMU), разработанному в сотрудничестве с Continental, который постоянно измеряет такие параметры, как крен, тангаж, рыскание, угол тангажа и ускорение, а затем принимает соответствующие меры активной безопасности. Speed ​​Triple RS также оснащен новой системой управления. замок рулевого управления e бесключевое зажигание, активируется электронно с помощью специальной кнопки на блоке переключателей, а для еще большей безопасности его можно деактивировать.

Обе модели Speed ​​Triple теперь предлагают более маневренное и точное управление, чем когда-либо прежде, благодаря инновационным и усовершенствованным средствам управления, а также точному и естественному управлению, которое всегда отличало мотоциклы Triumph. А на модели RS это становится еще более очевидным благодаря снижению веса на 3 кг. Вариант RS также входит в стандартную комплектацию с регулируемым тормозным рычагом Brembo и соответствующим рычагом сцепления, а также новым комфортным седлом. В новых моделях сохранен характерный односторонний маятник и алюминиевая конструкция с двумя лонжеронами предыдущего поколения, теперь оптимизированная для обеспечения идеального баланса между жесткостью и ощущением. Оба мотоцикла оснащены одинаковым топовым оборудованием: шинами Pirelli Diablo Supercorsa, двойными передними тормозными дисками и моноблочными радиальными суппортами Brembo M4.34 с четырьмя поршнями и двумя колодками. Наконец, обе модели оснащены высокопроизводительной подвеской, полностью регулируемой для использования на дороге и на треке:
Перевернутая вилка Speed ​​Triple RS Олинс NIX30 43 мм и задний моноамортизатор Олинс TTX36 двойная трубка, все с полностью регулируемым демпфированием при предварительной нагрузке, отбое и сжатии; Перевернутая вилка Showa Speed ​​Triple S 43 мм и задний моноамортизатор Showa с полностью регулируемым демпфированием для предварительной нагрузки, отбоя и сжатия.

Новые модели теперь оснащены эксклюзивными дисками с десятью спицами и невероятно блестящей отделкой, которые придают им более захватывающий и современный вид, сохраняя при этом агрессивный, низкий и сразу узнаваемый стиль, который всегда был типичен для Speed ​​Triple. Новые двойные глушители мегафона в гоночном стиле на Speed ​​Triple S имеют увеличенное отверстие, алюминиевый теплозащитный экран, конструкцию, окрашенную в черный цвет, и крышку из нержавеющей стали с элегантным дизайном. ТО глушители высотах Arrow модели RS имеют инновационный стиль, который делает их более угловатыми и спортивными, с матовой титановой отделкой, теплозащитным экраном и крышкой из углеродного волокна, а также меньшим весом, чем базовые компоненты. Speed ​​Triple RS также отличается более высоким уровнем высококачественной отделки и детализации: передним крылом и крышкой радиатора из углеродного волокна, а также новыми наклейками RS. новый совет соответствующее нижнее обтекатель и пассажирское сиденье с системой разблокировки ключей входят в стандартную комплектацию, а также новый задний подрамник с отделкой из матового алюминия, соответствующий доминирующей теме Street Triple RS. Обе модели сохранили черты и детали, отличающие Speed ​​Triple, в том числе: крышку задней гайки, изготовленную из массива, передние фары с неповторимым профилем, обтекатель со встроенным воздухозаборником, алюминиевые торцевые зеркала на руле, элегантный бак, узкий радиатор и тонкий корпус. двойное сиденье с тисненым логотипом Triumph. Обе модели доступны в двух различных цветовых сочетаниях.

С более чем 50 доступных товаров С помощью онлайн-конфигуратора Triumph можно настроить Speed ​​Triple S и RS с помощью официальных аксессуаров, которые улучшат их стиль, производительность и практичность. Аксессуары, разработанные с учетом высочайшего уровня качества и надежности, включают в себя тормозной бачок, обработанный на станке с ЧПУ с черным анодированным покрытием, обработанные крышки зажимных гаек, изящные светодиодные указатели поворота и современные легкие заглушки топливного бака из углеродного волокна. Для повышения практичности доступны заниженное седло, защита рамы и вилки, защита радиатора, передний козырек обтекателя, ручка для пассажира, варианты багажа и ручки с подогревом.