Sym Jet 14 125i 2018: маневренность и вдохновение для преодоления городских пробок [ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ]

Сим Джет 14 125i 2018 г. – Тремя основными характеристиками самоката должны быть удобство управления, управляемость на светофоре и грузоподъемность. Да, потому что этот тип транспортных средств все больше завоевывает позиции на рынке двухколесных транспортных средств, и многие люди выбирают его как решение проблемы теперь уже перегруженного городского движения. Особенно у тех, кто живет в больших городах, мало решений для длинных очередей, поэтому скутер становится первой альтернативой автомобилю и общественному транспорту, поскольку им легко управлять, он не требует особого обслуживания и экономичен с точки зрения потребления. В последние дни мы протестировали Сим Джет 14 125i 2018 г., последнее дополнение к тайваньскому бренду. Компактный, маневренный и обладающий необходимой мощностью, он также может с легкостью использоваться женской аудиторией, поскольку им легко управлять, он безопасен при торможении, а также обладает хорошей грузоподъемностью.

Эстетика и отделка:

Рейтинг:  

Агрессивный взгляд, чтобы не остаться незамеченным

Как только мы взяли в руки рассматриваемый самокат, на нас произвела благоприятное впечатление идея солидности, которую он нам донес. Тестируемый автомобиль окрашен в красивый синий цвет (два других доступны — белый и черный матовый). Фактически, выбранная синяя точка очень красива и очень хорошо сочетается с черным цветом большинства деталей конструкции и серебром некоторых вставок, включая надписи Jet 14, которые прекрасно смотрятся на бортах корпуса. . Двойная передняя фара со светодиодными фонарями заставляет думать, что у вас в руках еще более крупный самокат, но главной особенностью Jet 14, как и практичностью, является его практичность. Автомобиль простой, чистый, без лишних излишеств, что с определенных точек зрения является абсолютным преимуществом. Некоторые элементы отделки (например, подножки пассажира или выхлопная труба) можно было бы пересмотреть и улучшить, но ничего, что могло бы повлиять на управляемость.

Двигатель и производительность:

Рейтинг:  

Самолет по имени, но всегда готовый на светофоре

Не обманывайтесь именем. Jet 14 — это Jet только на словах еще и потому, что регламент не оставляет инженерам много места для маневра. Двигатель представляет собой одноцилиндровый 4-тактный двигатель объемом 124.65 куб.см с водяным охлаждением, способный развивать мощность 10 л.с. при 8500 об/мин и максимальный крутящий момент 9.2 Нм/7000 об/мин, быстрый и готовый реагировать на нажатие ручки газа. повернулся. В загородных районах вы можете достичь интересных скоростей, которые позволяют преодолевать даже маршруты средней протяженности, не беспокоясь об обгонах. Однако, по нашему мнению, его идеальная местность - это город: на светофоре он готов, великолепен, но, как мы говорили вначале, вождение никогда не бывает слишком требовательным, и эта характеристика наверняка оценится клиентками-женщинами или те, кто впервые приезжает в мир самокатов.

Ходовые качества и управляемость:

Рейтинг:  

Отличная посадка водителя, но подвеску можно улучшить.

Идея оказаться на борту макси-самоката, которая у вас есть на первый взгляд, отбрасывается, когда вы садитесь на него. Фактически, с этой позиции вы можете оценить плавные линии и простоту элементов управления. Все под контролем и под рукой. Приборы представляют собой удачное сочетание аналоговых и цифровых сигналов и предоставляют всю информацию, необходимую для ежедневного использования: скорость, обороты двигателя, уровень топлива (объем бака составляет 7,5 литров), общее и частичное пройденное расстояние. Распределение одновальное, высота сиденья 800 мм, вес довольно низкий (сухой вес 128 кг).Jet 14 оснащен бескамерной передней шиной размером 100/90-14, а задней бескамерной шиной 110/80. -14. Тормозная система состоит из переднего диска диаметром 260 мм, который вместе с задним диском действует вместе с комбинированной тормозной системой CBS. Напоминаем, что существует 2 версии Jet 125, эта с двигателем жидкостного охлаждения и вторая с воздушным, которая также отличается задним барабанным тормозом. Зелье верховой езды правильное. Человек среднего роста может оставаться на борту в течение длительного времени, не утомляя рук и ног, поскольку на передней подножке достаточно места, на котором легко поместится большой рюкзак, сумка или спортивная сумка (центральный крючок находится прочный и безопасный). Несмотря на отсутствие настоящего глазка, плечи достаточно защищены и лишь на самых высоких скоростях ощущаются небольшие завихрения. К счастью, нет ничего, что мешало бы вождению. Подвески немного жестковаты и это влияет на комфорт пассажира, который немного напрягается при столкновении, например, с выбоиной или кочкой. Тем не менее, сиденье удобное, мягкое седло и задние ручки обеспечивают надежный захват. Под сиденьем находится только один шлем, закрывающий все лицо, поскольку это место необходимо разделить с бензобаком.

Цена и расход:

Рейтинг:  

Он состоит из двух частей, имеет привлекательную цену и вместительный топливный бак.

Компания заявляет о расходе 2,5 л на каждые 100 км в смешанном цикле, значения очень близкие к реальным и которые увеличиваются только при усердной эксплуатации на загородных государственных дорогах на высоких скоростях (к сожалению, 125-е не могут выехать на кольцевую дорогу), когда двигатель у него вынужден работать на высоких оборотах. Емкость бака (7,5 литров) позволяет обеспечить хорошую автономность и несколько остановок на заправочной станции. Цена составляет 2.350 евро, что очень конкурентоспособно по сравнению с конкурентами и качеством конструкции самоката, которое, безусловно, ценится при ежедневном использовании. Помните, что вы также можете водить машину только с правами категории B — автомобильными правами. А с воздушным охлаждением? Jet 14 125 представлен в двух вариантах, оба с одинаковой ценой, но которые отличаются на 250 благодаря акции, которая снижает порог входа до 2.100 для версии с двигателем с воздушным охлаждением и задним барабанным тормозом.

ЗА И ПРОТИВ
Нам это нравится:
Управляемость, положение водителя и трогание с места на светофоре
Нам это не нравится:
Некоторые детали можно было бы улучшить, но это оправдано низкой себестоимостью и слегка жесткой подвеской.

Sym Jet 14 125 2018 г.: табель успеваемости Motorionline

Двигатель:
Легкость в обращении:
Коробка передач и трансмиссия:
Торможение:
Подвески:
Руководство:
Комфорт пилота:
Комфорт пассажиров:
Накопительное:
Цена качества:
Линия:
Потребление:

Одежда тестера:
Куртка: Спиди
Брюки: Спиди
Перчатки: Спиди
Обувь: Спиди
Шлем: Экзо-Бой Скорпиона