Академия Suzuki V-Strom: уроки с Давиде Дельи Эспости

Наконец-то открывается Академия Suzuki V-Strom, внедорожная школа от дома Хамамацу, посвященный его модели Спортивный приключенческий тур, В-Стром XT, в двигателях объемом 650 куб.см и 1000 куб.см.

Школа, которая по традиции дома берется за дело и сразу фокусируется на конкретности того, что она предлагает своим участникам. Он делает это по первоначальному рецепту, не желая стандартизировать линию, которую часто предлагают эти курсы, а сосредотачивается на новой и конкретной формуле характеристик V-Strom. Таким образом, интенсивные курсы продолжительностью один день, координируемые Давиде дельи Эспости, многозванного федерального инструктора, которые проходят в Пересечение трассы Тре Понти в Равенне, где за студентами будут наблюдать с технической, теоретической и практической точки зрения, пока они не пройдут обучение, которое позволит им быть автономными и, прежде всего, безопасно преодолевать бездорожье на своих V-Stroms. В курсах будет участвовать ограниченное число участников, восемь студентов, за которыми Давиде и его помощники будут во всех отношениях следить на личном уровне на двух утренних и дневных занятиях. Эта Академия дает возможность подробно изучить внедорожный потенциал V-Strom, особенно для версии с двигателем 1000, менее известной и ценимой в этой области в Италии, по сравнению с ее меньшей сестрой с двигателем объемом 650 куб.см, абсолютно стандартной и оборудованной. с мозаичными шинами Козел по Анлас, технический партнер Академии, не только владельцам, которые справедливо хотят углубить свой опыт, но и предлагает возможность опробовать его в полевых условиях и открыть для себя его качества тем, кто думает о его покупке.

В лагере студентов встречают завтраком, одевшись, мы начинаем теоретические и технические занятия, на которых инструктор объясняет программу дня и знакомит с техникой вождения по бездорожью, от положения на платформах до балансировки. веса, движение ног, использование плеч, исправление наиболее распространенных ошибок - все сначала объяснялось теоретически, а затем решалось технически на велосипеде, гонщик за гонщиком. Затем мы переходим к перекрестному маршруту, где теоретические и глубокие знания применяются на практике на определенных маршрутах, повторяясь до тех пор, пока участники не научатся естественным образом. Опыт Давиде, поставленный на службу студентам, благодаря его терпению и непосредственности, создает тот идеальный климат, в котором можно избавиться от страхов и комплексов, побуждая участников просить большего, не опасаясь, что на них наклеят ярлык, основанный на их способностях. фундаментальный подход, который позволяет пилотам вырасти за короткое время, всегда соблюдается лично. Вся сессия в полевых условиях пилот за пилотом снимается на пленку и анализируется вместе с подведением итогов инструкторами со студентами, что позволяет пилотам «визуально» понять любые ошибки или исправления, которые необходимо внести для себя. Этот подход, уже используемый в других дисциплинах, в первую очередь в баскетболе, является лишь одним из основополагающих положений философии курса, столь дорогой для Судзуки: конкретность, никаких фермерских домиков и полей для гольфа, никаких групповых вылазок, здесь мы работаем, над поле, и мы изучаем то, что мы сделали, как только слезли с велосипедов, а не только раньше.

Обед с компаньонами и инструкторами и возобновление дневной сессии, которая будет сопровождать пилотов на следующий уровень, круг расширяется, и на этапах появляются все более различные препятствия и трудности, все, прежде всего, полностью теоретически объясненные Давиде Дельи. Разоблаченный, а затем технически схваченный гонщик за гонщиком на велосипеде. От экстренного торможения сначала сзади, затем спереди, до преодоления препятствия или нескольких препятствий подряд, прохождения поворота и буквы S, вплоть до подъемов и спусков. Уроки сначала проводятся один за другим, а затем повторяются по специально разработанной схеме, всегда под бдительным присмотром инструкторов и отснятым материалом, который будет проанализирован в конце занятия. Концентрация на результате и глубокий анализ упражнения остаются ключевыми словами инструктора, и незаметно для пилотов он вводит технические аспекты один за другим, расширяя поле по мере дальнейшего прогресса учеников, пока не доходит до того, что позволяет им бродить. свободно и с легкостью шли по трассе, за которой в начале утра наблюдали с осторожностью, что побуждало их свободно повторять маршрут, всегда готовые вмешаться, чтобы исправить или улучшить проход или позу. В конце курса вернитесь к видео, чтобы подвести итоги прогресса и сравнить его с результатами утра, прежде всего продемонстрировав пилотам результаты, полученные при прямом сравнении, и подчеркнув ключевые моменты, полученные для того, чтобы возможность свободно реализовать их в последующих поездках. Таким образом, настоящий внедорожный курс, а не загородный отдых, который сразу же погружает студентов и сопровождает их до тех пор, пока миссия не будет выполнена, чтобы создать основы для тех, у кого их нет, или усовершенствовать и расширить знания более опытным, помогая им в то же время открыть для себя внедорожные возможности V-Strom. Нам понравилась формула, дух времени и философия Suzuki для ее Академии, школы, о которой, как нам кажется, не хватало и которая прольет свет на модель, которая, особенно в версии 1000, имеет много сказать в сегменте Adventour и до сих пор мало рассматривается в секторе средних двухцилиндровых внедорожников.

Чтобы зарегистрироваться в Академии V-Strom, напишите по следующему адресу электронной почты: davide.degliesposti@federmoto.it.
Доступные даты будут 15 Апрель, 12 мая, 2 июня и 16 июня, однодневный курс стоит 290 евро и включает в себя пользование мотоциклами, завтрак и обед «Романья». На каждый курс доступно восемь мест, что позволяет преподавателям индивидуально следить за студентами.

Одежда тестера:

Casco: Каппа KV30 ENDURO AVENTURE
козырек: Скотт Проспект
Куртка и брюки: Горетекс Dainese D-Explorer
ботинки Горетекс Dainese Latemar
перчатки Dainese Ergotour горетекс