Suzuki, V-Strom Tour 2020: открыта регистрация на инициативу [ФОТО]

Открыта регистрация на В-Стром Тур 2020. Событие, во время которого можно опробовать новинку Сузуки В-Стром 1050 ХТ, представленный в последнем издании EICMA. Пошли С марта 13.

Новый тур

Тесты в основном проводятся по выходным, что позволяет участникам насладиться опытом среди энтузиастов. По всей стране в разных местах действуют две структуры, позволяющие заинтересованным сторонам протестировать вышеупомянутое. V-Стром 1050 XT. Ожидается около пятидесяти мероприятий, начиная с пятницы 13 марта в Gambino Moto в Палермо, а на следующий день назначена встреча в Euromoto Gorini в Брешии и в Saladino Moto в Кастельветрано (ТП). Также на Сицилии в воскресенье, 15-го числа, учитывая остановку у дилера Pleiadi в Палермо и в то же время другие тесты в Duilio Moto в Магрете (Миссури), показания все еще принимаются.
Испытания длятся около 45 минут, которому предшествовала краткая техническая презентация нового Sport Enduro Tourer от Hamamtsu.

Как принять участие

Чтобы принять участие в В-Стром Тур 2020 необходимо зарегистрироваться, подключившись к сайту www.suzukitour.it и зарегистрируйтесь онлайн, выбрав дату и место сдачи теста. На портале, исходя из ваших предпочтений, вы указываете точный адрес и проверяете наличие мотоцикла в различные временные интервалы, предусмотренные для испытаний, начиная примерно с 09:00 утра, а затем, после обеденного перерыва, перезапуск. с 14 дня. Как уже упоминалось, каждая поездка длится примерно 00 минут, а испытания проводятся на дорогах, открытых для движения транспорта, по инициативе организации-первопроходца.
Этапы V-Strom Tour «могут быть изменены или отменены в случае особенно неблагоприятных погодных условий или других потребностей», повторяя то, что было подчеркнуто в пресс-релизе.

Новая модель

Дизайн передней части Сузуки В-Стром 1050 ХТ относится к культовому DR-Big, особенно к передней части. Имея в виду эту модель, всегда просматривая информацию, имеются защитные ограждения, регулируемое лобовое стекло, руль с изменяемым сечением, светодиодные указатели поворотов, USB-разъем, подключенный к цифровому дисплею приборов, и еще 12 В в отсеке под седлом, алюминиевые патрубки и защита двигателя. , центральная трибуна. Сиденьем можно управлять на двух уровнях, а подруливающее устройство двухцилиндровый a V обеспечивает 107,4 лошади, как указано.
Цвета также коннотативны, и связанная с ними технологическая основа интересна. «Интеллектуальная и автоматическая электронная система управления» (Интеллектуальная система езды Suzuki). Укажите такие решения, как «ФренаИнФолд» (Тормозная система Motion Track), поддерживающая при остановке, разработанная с использованием новой инерциальной платформы Bosch IMU. Но и «Френа Сикуро» который включает в себя систему управления, зависящую от уклона и систему управления, зависящую от нагрузки, работающую на участках спуска с учетом действия электроники и ABS; Поэтому «ПартиФачиле», то есть систему управления движением на подъеме, которая работает при трогании на подъеме. Также упоминаются такие устройства, как система Ride by Wire с электронным управлением, переключатель режима движения Suzuki с тремя различными программами доставки, круиз-контроль, который можно активировать в диапазоне от 50 до 160 км/ч, начиная с четвертой передачи, и трекшн-контроль на трех уровнях вмешательства, который можно деактивировать.

Фото: Сузуки Мото