Suzuki GSX-S1000: новый спортивный нейкед с лаконичным дизайном [ФОТО И ВИДЕО]

Двигатель Евро-5 и система Suzuki Intelligent Ride System.

di Мариано Тедеско 26 Aprile, 2021

Suzuki GSX-S1000 Фото - фотографии и картинки 2021 года

Эволюционное обновление через шесть лет после первого поколения. Новый песчаный Сузуки GSX-S1000, представленный в сегменте стрит-файтеров, отличается скульптурным дизайном и оснащен проверенным сердцем. Евро 5.

Новый GSX-S1000

Новый образец с четким, объединенным, сегментированным и различимым стилем, в котором особое внимание уделяется расположению передней фары. LED с тремя элементами (тот, что расположен выше, более приплюснут), а также спортивным и обтекаемым профилем. Также заметны светодиодные указатели поворота. Плотные и скульптурные черты также оживляются конвейерами и дизайном танка. 19 литров. Компактный хвост с двухлинзовыми фарами позади него также имеет многозначительное значение. Назовите три цветовых вариации, начиная с синий, напоминающий цвет, подчеркивающий присутствие Suzuki в автоспорте, или новый. Матовый серый или характеризующий черный. Модели, продаваемые в Италии, имеют одноместный чехол того же цвета и могут быть персонализированы с использованием различных оригинальных аксессуаров.
В видеоролике, предложенном Suzuki Global на YouTube, освещены различные аспекты.

Техника

Посадка водителя была улучшена и изменена за счет более широкого руля. 23 мм со слегка приподнятыми концами, ближе к поверхности седла на 20 мм. Также это письмо на 810 мм его форма была изменена для обеспечения поддержки в задней части и более вертикального положения для контроля и комфорта при езде, а также с учетом рычага, разработанного для учета маневров в неподвижном состоянии или на низких скоростях.
Рама остается двойной алюминиевой балкой с рулевой головкой, соединенной с шарниром маятника, в соответствии с концепцией GSX-R1000. Функциональный подход в сочетании с легкостью и жесткостью, поэтому подвеска регулируется по преднатягу пружины и гидравлике с беспрецедентной калибровкой, в свете новых радиальных шин Dunlop Sportmax Roadsport 2, созданных для GSX-S1000 и в сочетании с алюминиевыми дисками с спортивный дизайн с шестью спицами. Перевернутая вилка KYB является результатом 43 мм, а сзади расположен моноамортизатор, управляемый рычагом. Тормозная система с ABS включает моноблочные четырехпоршневые передние тормозные суппорты Brembo, связанные с двумя плавающими дисками. 310 мм, а в области сзади находится только один диск.

Технология

Мотоцикл оснащен приборной панелью. полный ЖК-дисплей и на дисплее появляется определенная графика, подсвеченная синей подсветкой. Среди аспектов выделено также Интеллектуальная система езды Suzuki (SIRS) с несколькими продвинутыми электронными системами, позволяющими пилоту использовать потенциал модели. Уверенность также связана с электронным управлением акселератором и Селектор режима движения Suzuki (SDMS), выбирая одну из трех карт (Активная, Базовая и Комфортная) с различной мощностью и характеристиками отклика в зависимости от стиля. Для нового предусмотрено пять настроек. Система контроля тяги Suzuki (STCS), что делает вмешательство системы, ограничивающей пробуксовку заднего колеса, более отзывчивым и активным. Контроль тяги можно отключить, как и новую систему. «Cambiarapido» — двунаправленная система быстрого переключения передач, посредством которого можно переключиться на повышенную или пониженную передачу, не воздействуя на сцепление, как указано. В стандартную комплектацию GSX-S1000 также входят решения, облегчающие запуск и запуск. Сузуки Легкий Старт e Помощь при низких оборотах.

двигатель

Новый GSX-S1000 ассоциируется с усовершенствованным двигателем Suzuki. 999 см с передовыми решениями, предназначенными для спортивного использования и адаптированными для дорожного движения. Четырехцилиндровый двигатель соответствует стандарту Евро-5 и обеспечивает более стабильную мощность. Отметим вмешательства в профиль распределительного вала, коробку воздушного фильтра и выхлопную систему. Система помощи при сцеплении Suzuki (SCAS) добавляет к проскальзывающей муфте из предыдущего примера вспомогательную функцию, поддерживающую работу рычага. Передаваемая мощность достигает 152 лошади при 11.000 об/мин с пиком крутящего момента 106 Нм при 9.250 об/мин.

Предложение и премьера GSX-S1000

Первоначальные поставки запланированы на июнь, а пока байком можно будет полюбоваться на этапах тестирования. Премьера GSX-S1000, роуд-шоу, состоящее из 17 эксклюзивных мероприятий у такого же количества дилеров сети Suzuki, как сообщается.
В каждом салоне есть выделенная зона, где сотрудники проиллюстрируют все аспекты обнаженного образа, ответят на любые вопросы. С календарем премьерной выставки GSX-S1000 можно ознакомиться в разделе мероприятий на портале, связанном с мотоциклетным подразделением бренда. Указана прейскурантная цена 13.190 XNUMX евро.