Suzuki GSX-R, лучший производитель, демонстрирует реплику гоночной графики MotoGP

Suzuki GSX-R – Название GSX-R ставит в центр внимания производительность и абсолютное удовольствие от вождения. Новая система ABS GSX-R1000 дополняет модельный ряд Suzuki, который не нуждается в представлении, а появление эксклюзивного цвета Blue GP для всего семейства GSX-R (600, 750 и 1000) является данью официальному возвращению в чемпионат MotoGP.

La Сузуки GSX-R1000 АБС присоединяется к стандартной версии в предложении японского бренда. Могучий двигатель Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 999 см³ был создан с целью удивить, в том числе благодаря мощности в 185,1 л.с., а крутящий момент 117 Нм гарантирует идеальный баланс между использованием гусеничного и дорожного движения. Кованые алюминиевые поршни, разработанные с использованием FEM (метода конечных элементов), сочетают в себе легкость и прочность благодаря использованию технологии анализа механических напряжений, используемой в гоночных двигателях. Выхлопная система типа 4-2-1 имеет клапан SET (тюнинг выхлопной системы Suzuki) что усиливает крутящий момент и оптимизирует реакцию акселератора, особенно на низких и средних скоростях. Там Suzuki GSX-R1000 он оснащен цифровой системой управления двигателем S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) с тремя различными картами, которые предлагают столько же режимов подачи мощности. Новый Suzuki GSX-R1000 (с ABS и без) доступен в новой графике Blue GP., который дополняет цвета Pearl Mira Red/Metallic Mat Black (Красный/Черный). Suzuki Superbike в версии с ABS оснащен выхлопной системой Yoshimura, поставляемой вместе с оригинальным глушителем. Цена 14.600 XNUMX евро, в то время как для GSX-R1000 ABS берет 14.900.

L'obiettivo della Suzuki GSX-R750 это удивлять на трассе и на дороге. Двигатели Четырехцилиндровый рядный двигатель объемом 750 см³ воплощает лучшие гоночные традиции Suzuki.: высокая степень сжатия, шатуны с дробеструйной обработкой, цилиндры с покрытием из нитрида хрома для максимальной прочности и надежности. Эти характеристики сочетаются с легкими и прочными поршнями, выкованными по технологии FEM. Технология, которая придала форму распределительным валам гоночного профиля, которые работают вместе с очень легкими титановыми клапанами, также взята из гоночных прототипов. Выхлопная система из нержавеющей стали с титановым глушителем оснащена Клапан SET (Suzuki Exhaust Tuning), который улучшает крутящий момент и реакцию на управление дроссельной заслонкой даже на низких и средних скоростях.. В сцеплении используется система предотвращения скачков, обеспечивающая всегда точное и молниеносное переключение на пониженную передачу и вход в поворот. Рама представляет собой компактную алюминиевую конструкцию с двумя лонжеронами, полностью регулируемой вилкой Showa BPF и моноамортизатором. Тормозная система состоит из двух плавающих передних дисков диаметром 310 мм с радиально установленными моноблочными суппортами. Управление тормозом на руле также имеет радиальный характер и имеет различные возможности регулировки, такие как сцепление и подножки. На 2015 год Suzuki GSX-R750 (с выхлопной системой Yoshimura) предлагается исключительно с потрясающей графикой Blu GP. Цена Suzuki GSX-R750 составляет 12.990 XNUMX евро.