Suzuki GSX-8S: характеристики нового уличного истребителя [ВИДЕО]

Новые Сузуки GSX-8S в различных аспектах он описан в фильме, предложенном Suzuki Moto Italia на YouTube.

Новый двигатель

Мотоцикл анимирован параллельный твин объемом 776 куб.см с двойным распределительным валом DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр. Особо следует отметить относительно длинный ход, 70 мм, для прогрессивной подачи и насыщенного выстрела с низких оборотов.
Для сдерживания вибраций используется запатентованная система Suzuki Cross Balancer, которая включает в себя действие двух коромыслов, расположенных под углом 90° по отношению к коленчатому валу, каждый из которых способен предотвращать вибрации, создаваемые отдельными цилиндрами.
Также важным является кривошипно-шатунный механизм на 270°, схема, которая на основе информации и с учетом последовательности импульсов обеспечивает благоприятную кривую крутящего момента для сильного звука.
В соответствии с нормами Евро-5 мощность достигает 83 лошади (61 кВт) при 8.500 об/мин с крутящим моментом 78 Нм при 6.800 об/мин. Двигатель сочетается с шестиступенчатой ​​коробкой передач с другим передаточным числом по сравнению с новым V-Strom 800DE, еще одной новинкой 2023 года, а также с усиленным сцеплением и противобуксовочной системой.

модель

Новый уличный истребитель отличается надстройками, подчеркивающими его спортивный характер, например, обтекаемым обтекателем, перекрывающейся светодиодной передней фарой, формами боковых конвейеров, бака и концевой части. Панели дают представление о механической части и решетчатой ​​раме, состоящей из стальных труб.
Эти формы сочетаются с тремя ливреями с доминирующими цветами White Oslo, Blue Sydney и Black Dubai.
Самые большие габариты шасси по сравнению с категорией функциональны с точки зрения обитаемости и поведения на дороге, а также с учетом баланса между развесовкой и настройкой.
Мотоцикл оснащен перевернутой передней вилкой KYB и моноамортизатором KYB, привод которого осуществляется через прогрессивную рычажную систему с алюминиевым маятником. Тормозная система включает четырехпоршневые передние суппорты радиального крепления в сочетании с парой плавающих дисков диаметром 310 мм.
Как и на новом Suzuki V-Strom 800DE, на GSX-8S управление двигателем осуществляется интегрированно со всей бортовой электроникой от Интеллектуальная система езды Suzuki (SIRS), напоминая:

— система «Scegliiltiro» — Suzuki Drive Mode Selector — с тремя режимами движения;
— система «Aprisereno» — регулируемая на трех уровнях и деактивируемая система Suzuki Traction Control, электронная система акселератора;
– система «Cambiarapido» – двунаправленная система быстрого переключения передач;
– Система Suzuki Easy Start и Partifacile – Устройства помощи при низких оборотах.

Колеса изготовлены из сплава 17 дюймов и подходят шины размером 120/70 и 180/55. Ассортимент оригинальных аксессуаров разнообразен.

Видео: Сузуки Мото Италия
Фото: Сузуки