Stealth B-52: новый способ легкого передвижения на двух колесах

Среди особенностей нового Стелс Б-52 выделяется компонент, который развивает способ передачи мощности, выраженной на педали, на землю: новый H-Box.

Продвинутый электрический велосипед

Вспоминая предыдущий переключатель передач с поворотной рукояткой Vbox, быстрое и эффективное решение для переключения передач, но которое также могло привести к случайным переключениям и ложному включению нейтральной передачи, когда на пересеченной местности рука была вынуждена двигаться вперед и назад по ручке; с новым H-Box иной подход был применен с введением нового H-переключатель, электромеханическая система переключения передач. Действие кнопки позволяет новой модели переключаться с одной передачи на другую без пропусков зажигания или неожиданного вращения педалей.

Питание от основной батареи Стелс Б-52, редуктор, управляемый серводвигателем, эксплуатируется более 2-х лет, наблюдаю за его работой. Более того, если тяговый аккумулятор полностью разряжен, резервный источник питания H-Shifter автоматически продолжает переключение передач.
Педальный механизм совместим с системой ISIS Drive для шатунов разных стилей, длин и марок.

Среди интересных особенностей старого Vbox — концентрический шарнир маятника, который, как известно, позволяет избежать растяжения цепи при работе подвески во время ее движения. В H-Box используется тот же принцип, о котором сообщалось, но он оснащен подшипниками гораздо большего размера, что почти полностью позволяет избежать скручивающего изгиба маятника во время движения заднего колеса.

Внутреннее определение H-Box разработано в Австралии. Это не просто вариант старого агрегата, мы начали с чистого листа, чтобы создать своеобразную и стойкую систему трансмиссии.
Сверхнизкая передача H-Box функциональна для крутых подъемов и низкоскоростных переездов, но широкое передаточное число позволяет крутить педали до скорости 80 км/ч, по показаниям.