South Garage: рождается первый мотоцикл, вдохновленный Citroen 2CV

South Garage – В мастерской South Garage в Милане родился поистине уникальный мотоцикл: первый специальный мотоцикл, вдохновленный Citroen 2CV, который заимствует один из символических автомобилей французской компании, но без инвазивных вмешательств в раму и шасси. и двигатель оригинального мотоцикла.

Первый мотоцикл, вдохновленный Citroen 2CV: проект

В качестве источника вдохновения выбрана модель 2CV — Charleston с кузовом классических бордового и черного цветов. Созданный в 1981 году, Charleston первоначально назывался Tréfle, как и небольшой 5HP Citroën 20-х годов, и был данью «безумным годам» в стиле ретро. Двухцветный кузов — бордово-черный или желто-черный — сопровождался более изысканной версией в двух тонах серого. Из всех специальных серий Charleston, безусловно, является наиболее известным и успешным. Он поддерживал продажи 2CV до такой степени, что продлил его жизнь до 1990 года, когда это был Charleston, последний 2CV, сошедший с конвейера португальского завода Citroën в Мангуальде 27 июля 1990 года. Операция заключалась в том, чтобы придать мотоциклу стилистический отпечаток, который сразу же напоминает линии 2CV, но без инвазивных вмешательств в раму, шасси и двигатель оригинального мотоцикла. Поэтому команда South Garage продолжает работу над проектом с намерением «перевернуть» внешний стиль мотоцикла, но не «нарушить» некоторые его основные элементы.

Произведение, в котором свободное творческое выражение связано с предельной точностью исполнения и точностью до мельчайших деталей. В этом проекте было решено сохранить оригинальные выхлопную систему и бак, максимально интегрировав их в новый дизайн. В задней части мотоцикла расположены колесные арки 2CV Charleston, их безошибочно узнаваемые закругленные формы. На 95% соответствуют оригинальным автомобилям, идеально адаптируются к шасси мотоцикла. Несущие надстройки, созданные специально с помощью сварки и обработки материала, установлены так, что их можно легко снять с мотоцикла: конструкция, созданная специально вокруг его оригинальной рамы, двусторонним способом.

Оригинальные выхлопные трубы мотоцикла бутылочной формы идеально вписываются в округлые линии окраски. Чтобы гарантировать, что выхлопной патрубок с его характерной кривизной полностью усиливается, выступая в воздухе под обтекателем, нижняя часть листового металла задней колесной арки имеет специальную форму. Две фары 2CV Charleston, как и на автомобиле, расположены на переднем крыле, по бокам вилки. Наконец, передняя часть 2CV также воспроизведена на мотоцикле, пересмотрена и адаптирована.