SEAT MÓ 125: электросамокат, испытанный в разных климатических условиях

На разных дорогах разная температура. От холода до сильной жары на электросамокате СИДЕНИЕ МО 125, подвергшийся испытанию Команда качества и исследований и разработок в противоположных условиях, среди гор Бакейра-Берет (Льейда) и Пустыня Табернас ((Альмерия), в Испании. Выделяется одна из двух областей. разница температур 55°C, на общем расстоянии 4.400 км.

Тесты

Проверка работоспособности автомобиля, в том числе с учетом таких факторов, как пыль и дождь. В этих случаях аккумулятор должен быть полностью герметичным и водонепроницаемым, чтобы защитить электрические части от вредных внешних факторов и самого электросамоката. СИДЕНИЕ МО 125 Как уже отмечалось, соответствует международным стандартам IP67.

Модель тестировалась в сложных условиях: на асфальте, грязи и в переменных условиях. В ходе испытаний инженеры пришли к выводу, что аккумулятор, компоненты, подвеска и тяга не подвергались кондиционированию, а шины всегда обеспечивали сцепление с дорогой.

Еще одним интересным аспектом является обеспечение того, чтобы электрические характеристики самоката оставались одинаковыми даже в сложных климатических условиях, например, в диапазоне от -10 ° C на Пиренеи (Бакейра) эй 45 ° C в Альмерия пустыня. Аккумулятор оснащен системой самозащиты, которая снижает мощность, например, при обнаружении перегрева.
Эти типы оценок полезны для определения условий среды международных рынков.

Фото: СЕАТ