Royal Enfield Concept KX: ретро-шарм в футуристическом дизайне

Роял Энфилд Концепт KX

– Ровно через восемьдесят лет после выпуска первого экземпляра, Royal Enfield привело к EICMA 2018 прототип, который действует как мост между прошлым и будущим, Роял Энфилд Концепт KX. Вдохновением послужил мотоцикл, увидевший свет в далеких тридцатых годах, но этот проект стартовал с нуля и является результатом полугода напряженной работы. Праздник старых двухцилиндровых мотоциклов и бренда, который до Первой мировой войны производил самый большой двухцилиндровый двигатель на английском рынке объемом 1400 куб.см. Об этом мы поговорили с менеджером по промышленному дизайну. Филиппо Кортичелли.

Доктор Кортичелли, вы проделали действительно хорошую работу.

«Это командная работа, которая длилась шесть месяцев. Впервые Royal Enfield представила концепцию в выставочном зале. Мы сохранили пропорции оригинальной версии, идя против течения, потому что современные мотоциклы становятся все выше и короче».

Что мы можем сказать на техническом уровне?

«Мы хотели сделать мотоцикл низким и простым. Электрическую систему перенесли в заднюю часть автомобиля, чтобы освободить переднюю часть. Шасси оснащено поддерживающим двигателем, а кольцо замыкается задней головкой, в которую встроен воздушный короб. Имеются две боковые щеки и нижняя, через которую проходит корпус дроссельной заслонки. Передняя подвеска представляет собой современную версию четырехугольной подвески, а сзади установлен одинарный амортизатор с двойным одинарным рычагом и прогрессивной подвеской. Единственное изменение, которое нам придется внести в случае фактического производства, касается передней фары, которая по сравнению с моделью, представленной на EICMA, должна быть подвешена, а здесь она интегрирована в вилку. Мы хотели создать прототип, который сломал бы стереотипы, предложил бы пропорции прошлого с помощью нового языка стиля».

Когда мы увидим его в производстве?

«Пока планов производства нет, то, что мы выставили на EICMA, — это модель. Если модель вызвала такой большой интерес, возможно, когда-нибудь мы перейдем к производству, но сейчас мы не можем этого сказать. В то же время нам было важно, чтобы нас заметили».

На каких велосипедах компания сосредоточится в 2019 году?

«Himalayan, безусловно, пробивается, а флагман будет представлен 650-цилиндровыми параллельными близнецами, которые поступят на европейский рынок после длительных доводочных испытаний. Это великолепные велосипеды, которые мы предложим по действительно конкурентоспособной цене».