Pirelli MT 60 RS: теперь и на Scrambler Sixty2 [ФОТО]

Пирелли МТ 60 РС – После того, как в 2014 году ее выбрали для Scrambler, шины из уличной линейки эндуро Pirelli, МТ 60 РС, расширяет свой модельный ряд, оснащая также новую модель семейства Ducati Scrambler, скремблер шестьдесят2, который в эти дни проверяется международной прессой на улицах Барселоны, Испания.

Новый Scrambler Sixty2 в заводской комплектации оснащается шинами Pirelli MT 60 RS переднего размера 110/80 R 18 M/C 58H TL (такие же, как на Scrambler 800) и нового заднего размера 160/60 R 17. M/C 69H TL, который лучше подходит для новой модели объемом 399 см3, чем версия 180/55 R 17 M/C 73H TL, которой оснащаются версии Scrambler 800, включая новый Flat Track Pro. Теперь Pirelli MT 60 RS может также можно приобрести в размере передние 120/70 ZR 17 и задние 180/55 ZR 17, оба с индексом скорости (W) в кронштейнах, которые добавляются вместе с задними 160/60 R 17 нового Scrambler Sixty2 к другому размеры уже в ассортименте. Pirelli MT 60 RS уже давно присутствует в линейке уличных шин для эндуро Pirelli, являясь эталоном для этого сегмента благодаря своей способности сочетать спортивные ходовые качества с отличным сцеплением даже на грунтовых дорогах.. Новое семейство Ducati Scrambler предоставило Pirelli возможность разработать новые размеры и перепроектировать этот продукт с точки зрения технических характеристик и характеристик. Дизайн протектора новых размеров (в том числе для семейства Scrambler) включает в себя более крупные блоки переменных размеров по окружности, которые создают рисунок с несколькими шагами по сравнению с одношаговым рисунком, который характеризовал шину в ее исходной версии. Новая геометрия шипов имеет основополагающее значение для дорожного использования, где обычно шины с выступами работают хуже, чем те, которые созданы только для дорожного использования. При этом новый дизайн протектора, благодаря значительному уменьшению соотношения полный/пустой и увеличению контактной поверхности при относительном уменьшении подвижности колодки, позволил заметно улучшить тормозную тягу и снизить шум.

Соединения являются еще одним важным компонентом Pirelli MT 60 RS.. В передней части теперь используется состав, заимствованный из спортивных шин, таких как Diablo Rosso II, со сбалансированным содержанием кремнезема и сажи, способный гарантировать высокое сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности. Что касается задней части, то здесь используется спортивно-туристический состав с высоким содержанием кремнезема, который обеспечивает большие расстояния и хорошее сцепление с мокрой поверхностью. Конструкция передней шины также была изменена по сравнению с исходной версией продукта: вместо радиальной со скрещенными ремнями она стала радиальной со стальным ремнем 0° для большей устойчивости и точности вождения.