Pirelli Diablo Rosso IV Corsa: выпущена новая высокопроизводительная спортивная шина

Представлена ​​новая мотоциклетная шина Пирелли Диабло Россо IV Корса, очень спортивный пример в обзоре Diablo Rosso. Более производительная версия уже спортивного Diablo Rosso IV для мотоциклистов, которые ищут продукт, способный поддерживать высокую производительность, позволяя своим моделям проявить все свои качества.

Новая шина

Диапазон Пирелли Диабло Рокко IV Корса включает в себя следующие меры:

anteriore
110/70 ZR 17 M/C 54W TL 07/2022
120/70 ZR 17 M/C (58 Вт) TL 01/2022

Posteriore
150/60 ZR 17 M/C 66W TL 07/2022
180/55 ZR 17 M/C (73 Вт) TL 01/2022
180/60 ZR 17 M/C (75 Вт) TL 03/2022
190/50 ZR 17 M/C (73 Вт) TL 06/2022
190/55 ZR 17 M/C (75 Вт) TL 01/2022
200/55 ZR 17 M/C (78 Вт) TL 04/2022
200/60 ZR 17 M/C (80 Вт) TL 04/2022

описание

А. используется для шины конструкция со стальным поясом нулевой степени, взяв на вооружение концепцию, разработанную в конкурентной среде, способную адаптироваться к различным уровням стресса и эффективно работать с самыми передовыми электронными системами.
Также выделен один технология жесткого шнура с использованием более жестких кордов и в то же время с меньшей плотностью распределения (-20%) по сравнению с суперспортивной шиной Diablo Rosso III. Схема, которая дает больше места для резиновой смеси, которая благодаря своим демпфирующим свойствам усиливает ощущение и точность вождения.

Переходя к профилям, следует отметить опыт, полученный в производственном чемпионате. Профили имеют спортивное происхождение и характеризуются многорадиусной формой, улучшающей управляемость.
Центральная полоса имеет более острый профиль, что позволяет быстро облегчить наклонный спуск и изменение направления. В боковых полосах кривизна менее выражена, что увеличивает площадь контакта и улучшает сцепление при прохождении поворотов. Передние и задние шины имеют одинаковый профиль, обеспечивающий сбалансированное поведение.

Рисунок протектора характеризуется точной повторяемостью центральная резьба и изскользкая боковая область, что дает соотношение пустого и полного топлива на 25% ниже по сравнению с Diablo Rosso IV (по сравнению с задним размером 190/55 ZR 17, как указано).
Набор продольных канавок в центральной части протектора защищает курсовую устойчивость и облегчает отвод воды. Ориентация повторяет волны износа и способствует равномерному потреблению, поэтому такое расположение повышает структурную стабильность и поддерживает постоянную производительность.
Также выделены линейные канавки разной длины в промежуточной части протектора, основанные на функциональной схеме взаимосвязи гибкости и водоотведения. На плечах имеется большая гладкая зона, которая обеспечивает высокий уровень сцепления, точность и устойчивость при наклоне.
Il протектор передней шины è caratterizzato da три зоны с применением двух разных составов, центральная полоса выделена компаундом Full Silica на 45% части профиля и в зоне контакта с углом наклона до 25 градусов; затем боковые полосы с составом Full Silica, который мягче центральной части, благодаря использованию инновационных смол с высокой температурой плавления.

Lo двухкомпонентная схема также характеризует заднее колесо, думая о ходовых качествах в гармонии с передней шиной. Как указано, центральный состав Full Silica обеспечивает быстрый прогрев и заметное химическое сцепление в различных условиях. Плечевой материал на 100% состоит из технического углерода, полученного из компаундов Diablo Supercorsa SC, используемых на соревнованиях. Он поддерживает во время фаз изгиба и во время ускорения тяги.

Высокопроизводительный продукт в важный год

Этот новый продукт будет запущен в этом году Pirelli помни его 150 летие, став неотъемлемой частью торжества. В 2022 году ограниченная серия Diablo Rosso IV Corsa будет посвящена этому событию, и сбоку будет виден праздничный логотип.

Среди преимуществ, связанных с новой шиной, мы выделяем, в частности, постоянную производительность в течение нескольких сеансов вождения, чувствительность с точки зрения скорости и точности на высоких скоростях, а также высокое сцепление с дорогой при максимальных углах наклона.
Это продукт, предназначенный для мотоциклистов, которые ценят спортивную езду, а также для любителей техники и индивидуальности.

Фото: Пирелли