Pirelli Diablo Rosso III: шина, рожденная на трассе для дороги

Pirelli – Pirelli представила на испанском автодроме MotorLand Aragón новую Diablo Rosso III, суперспортивную шину из семейства Diablo, которая выводит характеристики шин на дороге на новый уровень. Спроектирован и разработан в соответствии с последним поколением мощных дорожных мотоциклов, характеризующихся важными технологическими характеристиками и электронными системами помощи. Diablo Rosso III — это шина, созданная для шоссейных дорог, поскольку в ней использованы все исследования и ноу-хау, полученные Pirelli на чемпионате мира по супербайку FIM.

Diablo Rosso III отличается новыми профилями, материалами последнего поколения, инновационной структурой, новыми составами резиновых смесей и дизайном протектора, заимствованным непосредственно у Diablo Supercorsa. Инженеры Pirelli посчитали важным сохранить типичный и характерный рисунок протектора в виде «молнии», поскольку он является признанным выражением спортивности и агрессивности. Набор канавок представляет собой наилучшее решение для обеспечения компактности протекторного браслета, хорошего баланса между заполнением и пустотами и одновременного превосходного отвода воды. Ориентация канавок ортогонально следует волнам износа, прерывая вызывающие их силы, обеспечивая более равномерный износ и снижение напряжения, которому подвергается соединение. Ориентация также эффективна с точки зрения отвода воды, что делает Diablo Rosso III чрезвычайно безопасной и высокопроизводительной шиной даже на мокрой поверхности.

Компания Pirelli разработала инновационные составы с высоким содержанием кремнезема в сочетании с маслами, смолами и полимерами последнего поколения, улучшающими сцепление элементов и достигающими беспрецедентного уровня однородности. Задняя шина двухсоставная, с широкой боковой полосой из резиновой смеси с повышенным сцеплением и центральной полосой, гарантирующей пробег. В частности, профиль разделен на пропорции 40-20-40, где более эффективный боковой состав покрывает в общей сложности 80% всего протектора, а оставшиеся 20% в центральной части состоят из соединение функциональной стабильности и пробег. Боковое соединение, гарантирующее сцепление, вступает в действие, как только начинается фаза наклона, гарантируя отличное сцепление и придавая мотоциклисту большую уверенность при спуске в наклон.. Тот же состав, который в боковых полосах присутствует только в подложке, проявляется и в центральной части, покрывая ширину протектора примерно 45 миллиметров. Этот состав также имеет высокий процент кремнезема (хотя и менее 100%) и предназначен для обеспечения стабильности на высоких скоростях и эталонного пробега для сегмента шин суперспорта. Передняя шина представляет собой цельный компаунд со 100% содержанием кремнезема.. Передний профиль характеризуется многорадиусным развитием, которое улучшает управляемость, предлагая мотоциклисту немедленный вход в повороты и в то же время облегчая быстрое изменение направления. Задняя шина имеет тот же рисунок и геометрию, что и передняя, ​​что обеспечивает идеально сбалансированное и синхронизированное поведение комплекта. Радиальный каркас нового Diablo Rosso III очень жесткий, поддерживает профиль и позволяет составу проникать в асфальт.