Pirelli Diablo Rossa Corsa для нового MV Agusta F3

По случаю динамичной пресс-презентации нового MV Agusta F3 на автодроме Поль-Рикар в Ле-Кастелле компания Pirelli подтверждает свое лидерство в сегменте высшего класса: королева компании Schiranna, по сути, уже представлена ​​на международной арене. по случаю выставки EICMA 2010 с заявленной целью стать новым эталоном в категории 600, в качестве оригинального оборудования будет использовать суперспортивные шины Pirelli Diablo Rosso Corsa в размерах 120/70 ZR17 спереди и 180/55 ZR17 сзади. Pirelli Diablo Rosso Corsa — это самые универсальные суперспортивные шины для дорожного и трекового использования, предназначенные для современных мотоциклов с обтекателем и нейкедом и объединяющие в себе личности трех основателей спортивной линейки Pirelli, объединенные в одном продукте: Diablo как престижный бренд, который с начала нового тысячелетия Pirelli предлагает в качестве бесспорного эталона в мире шин для гоночных и гиперспортивных мотоциклов, Red — как всеитальянскую страсть Pirelli к автогонкам, а Corsa — как благороднейшее выражение мощи мотоцикла. Родословная шин с бесспорными характеристиками.
Спроектированная и разработанная в соответствии с последним поколением мощных дорожных мотоциклов, характеризующихся важными технологическими особенностями и электронными системами помощи, Diablo Rosso Corsa предлагает невообразимые характеристики благодаря непрерывным исследованиям, которые Pirelli проводит в области радиальных гоночных шин для WSBK, насколько известно. How-How приобретено благодаря огромному опыту работы в сегментах с высокими эксплуатационными характеристиками, новым технологиям оптимизации площади пятна контакта во всех условиях вождения и использованию дифференцированных зон резиновой смеси на протекторе, заимствованных из гонок. Возможности Diablo Rosso Corsa способны оправдать ожидания самых конкурентоспособных и страстных мотоциклистов, которые выходят за рамки своих возможностей в любой ситуации, от трассы до горных поворотов; настоящие специалисты, которые знают свои любимые маршруты и способны распознать тонкую разницу между использованием исключительно на гусенице и исключительно на дороге, а также стремятся к характеристикам последнего поколения в сочетании с агрессивным внешним видом протектора.
Профили Diablo Rosso Corsa созданы на основе опыта WSBK и специально разработаны для обеспечения оптимального распределения сил в зоне контакта. Таким образом, зона воздействия на асфальт становится шире, и вся доступная мощность может передаваться на землю. Благодаря технологии ICS (Ideal Contour Shaping), созданной в результате сочетания профессиональных знаний инженеров Pirelli и поддержки сложных систем компьютерного моделирования, Diablo Rosso Corsa предлагает превосходную поддержку при наклоне и отличное чувство уверенности при выходе из поворотов на максимальной скорости. ускорение.
Структура была разработана для максимизации площади контакта при любом угле наклона с точки зрения площади поверхности, формы и распределения давления, что позволяет шине достичь исключительного уровня сцепления и устойчивости. Фактически, в этой шине используется патент Pirelli, EPT (Enhanced Patch Technology), полученный на основе опыта WSBK, для оптимизации зоны контакта при каждом угле наклона на дороге и на трассе, чтобы гарантировать полную уверенность вождения и передачу сцепления с землей. мощности в любых условиях.
В дизайне протектора Diablo Rosso Corsa используется запатентованное решение, которое позволяет разграничить продольные и поперечные канавки, чтобы уменьшить общее соотношение воздуха и резины без ущерба для водоотводящей способности. Угол наклона канавок на протекторе сохраняет поток воды постоянным на протяжении всего срока службы шины, поскольку по мере износа менее выраженный наклон канавок гарантирует равномерную работу, предотвращая деформацию края протектора, а переменная ширина Наличие канавок обеспечивает постоянное рассеивание воды на протяжении последнего километра. Кроме того, рисунок протектора передней и задней части был разработан с использованием технологии FGD (Functional Groove Design), которая гарантирует гоночные характеристики на трассе (близкие к гоночным сликам) и исключительный контроль на мокрой дороге. Во влажных условиях передняя шина рассеивает воду, открывая зазор и тем самым позволяя задней шине обеспечить достаточное сцепление. На задней шине канавки расположены в наиболее подходящей конфигурации, чтобы гарантировать идеальный баланс между дренажем и временем нагрева, со 100% скользкой поверхностью при максимальном угле наклона для чемпионского сцепления WSBK, поперечные канавки между центральной частью и плечевой зоной. для быстрого рассеивания остаточной воды, обеспечивая максимальное сцепление при прохождении поворотов на мокрой дороге, а центральное ребро гарантирует больший контакт резины с землей, обеспечивая сцепление и устойчивость на прямой.
Среди решений, разработанных для Diablo Rosso Corsa, составы играют важную роль. Состав передней шины гарантирует максимальную поддержку при резком торможении и выходе из поворота. Концепция «высокого сцепления/надежности» поддерживается за счет использования набора ингредиентов для создания компаундов (углеродная сажа и специальные армирующие смолы), которые увеличивают срок службы шины и безопасность на мокрой поверхности. В результате получается соединение, в котором сосуществуют две души: дорога и трасса. Вместо этого задняя шина имеет трехзонный состав, который представляет собой идеальный способ обеспечить наилучшие характеристики в самых разных условиях, таких как дорога и трасса.
Использование различных составов для плечевой зоны и центральной части — это выигрышная система, разработанная для того, чтобы обеспечить Diablo Rosso Corsa высокие эксплуатационные характеристики на трассе и долгий срок службы на дороге. Высокий пробег гарантируется материалами с высокой механической прочностью в центральной части, а состав с высоким гистерезисом в плечевых зонах обеспечивает постоянное сцепление с дорогой и отличную тягу даже при выраженных углах наклона. Состав центральной части заимствован из опыта Diablo Rosso, но имеет более спортивный характер. Инженеры Pirelli включили в рецептуру специальные смолы и пластификаторы, оптимизированные по химическим свойствам и количеству, чтобы гарантировать наилучший баланс сцепления на сухой и мокрой поверхности. Кроме того, состав был закален с использованием специального процесса для увеличения износостойкости и, следовательно, увеличения пробега. Наконец, в шинах с широкой плечевой зоной используется более мягкий состав, разработанный и используемый на соревнованиях WSBK. Состав, состоящий из 100% технического углерода, менее жесткий, особенно при низких и средних температурах, что позволяет очень быстро прогреть и уменьшить разницу температур в области короны, обеспечивая чрезвычайно плавный переход от одного состава к другому.
Наконец, Diablo Rosso Corsa, как и Diablo Rosso II, позволяет персонализировать шину с помощью специальных этикеток, которые наносятся в выделенных местах на боковинах передней и задней шины, специально предназначенных для размещения клейких этикеток, которые каждый может создать свободно. на сайте www.pirelli.com и получите прямо у себя дома (услуга доступна в Европе и Австралии).