Piaggio MP3: в новой линейке также есть модель с двигателем мощностью 400 л.с. [ФОТО]

Среди транспортных средств Piaggio MP3 появилась новая модель мощностью 400 л.с., также в комплектации Sport, наряду с моделью Sport Advanced мощностью 500 л.с. и более компактной городской моделью. Piaggio MP3 300 л.с., недавно описанный.

Дизайн и цвета

Внешний вид транспортных средств Piaggio MP3 400 л.с. e MP3 500 hpe Sport Advanced напоминает автомобильный пейзаж. Наряду с характерной трехколесной компоновкой выделяется решетка радиатора, выраженная в передней части. Центр стиля группы Piaggio с указателями поворота и огнями DRL с технологией LED. Триангуляция руля-седла-подножки функциональна, учитывает ежедневные поездки, туризм и комфорт, начиная от затемненного лобового стекла и заканчивая седлом с гостеприимной пеной и большой и удобной частью седла для пассажира, а также спинка и соответствующие ручки. Обстановка, способствующая расслабленному и расслабленному положению, а также напоминающая о выдвижных подставках для ног.

На приборной панели расположены два круглых индикатора и многофункциональная цифровая панель, группирующая другую информацию. Также выделены одиннадцать сигнальных лампочек, расположенных прямо над приборами и связанных с различными функциями, включая иммобилайзер, ABS, ASR. Приборная панель также связана с индикатором напряжения аккумулятора, одометром с двумя частями и часами. По центру, под дисплеем, расположены еще четыре контрольные лампы, совмещенные с работой огней ДХО, включенной системой блокировки крена, включенным стояночным тормозом и работой системы связи. Пьяджо МИА. А под рулем есть сервисные кнопки, среди них открытие седла и отключение ASR.

Задний щиток состоит из двух противоударных мягких элементов, расположенных у коленей водителя, а также содержит съемный крючок для сумки. Над приборной панелью расположен отсек для хранения с выдвижным ящиком и разъемом USB.
Открытием седла также можно управлять с пульта дистанционного управления с помощью Bike Finder и из приложения Piaggio MIA. Это электрическое открытие, которому способствует удобный амортизатор, который сопровождает движение открытия и закрытия. Нижний отсек оборудован плафоном и ковриком и вмещает два шлема, закрывающих все лицо, или сумку для компьютера, как указано на рисунке.
новый Piaggio MP3 400 л.с. он предлагается в оттенках Grigio Materia и Nero Lucido, сочетающихся с новым черным седлом и окрашенными в серый цвет колесными дисками. В то время как для Piaggio MP3 400 hpe Спорт, отличающийся черным седлом и спортивными колесами, доступны четыре цвета: Comet Silver, Moon White, Sapphire Blue и Meteor Black.

Также есть четыре цвета в сочетании с Piaggio MP3 500 hpe Sport Advanced с черным седлом и ободами. Все цвета непрозрачны: Comet Silver, Sapphire Blue, Earth Brown и Meteor Black.
Ассортимент аксессуаров разнообразен, включая задний верхний кофр объемом 50 литров, чехол для ног или чехол Comfort+, т.е. «hi-end» тип для всех сезонов с противооткидной системой и пластинами жесткости. Также выделяется седло Comfort+, выполненное из трехмерного эластичного материала с оптимизацией объема сиденья. Затем мы выделяем линейку специальных шлемов и летних перчаток Touch из линейки Piaggio.

Техника

Уникальной и эксклюзивной является запатентованная технология Piaggio. два независимых и наклоняемых передних колеса с шарнирно-рычажной подвеской. Механизм качения состоит из четырех рычагов, отлитых из алюминия, расположенных на таком же количестве шарниров, заодно с центральной стойкой, а также двух боковых стоек, соединенных с вышеупомянутыми рычагами посредством штифтов и шарикоподшипников. Учитывая одностороннюю компоновку, правая и левая рулевые трубы вращаются внутри боковых трубок.
Также имеется фиксирующее устройство передней подвески, позволяющее сохранять даже статическое равновесие, без использования прилагаемой подставки. Чтобы возобновить движение, используйте ручку дроссельной заслонки или кнопку спуска.

Модели Piaggio MP3 оснащены антиблокировочной системой тормозов. АБС дополнено системой контроля тяги ASR (Регулирование проскальзывания при ускорении), отключаемая система, предотвращающая проскальзывание заднего колеса на скользкой поверхности.
Трехканальная система ABS создана совместно с Continental, а тормозная система включает в себя диски на трех колесах. Диаметр передних дисков 258 мм внутренние колеса из 13 дюймов.
На MP3 400 hpe и MP3 500 hpe Sport Advanced также имеется система подключения Piaggio MIA, позволяющая подключить смартфон к электронной системе автомобиля через Bluetooth.

Новый Piaggio MP3 400 л.с.

Новый одобренный двигатель мощностью 3 л.с. представлен в линейке Piaggio MP400. Евро 5. Не просто увеличение кубатуры по сравнению с агрегатом 350, а двигатель с различными функциональными аспектами для улучшения его характеристик и снижения шума и вибраций.
Одноцилиндровое, четырехтактное, четырехклапанное сердце, с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива, рожденное на базе предыдущего 350-кубового агрегата с такими интересными решениями, как автоматическое многодисковое сцепление в масляной ванне.

Подобные аспекты, такие как легкость и компактность, уже связанные с моделью 350, сохраняются, что сигнализирует о дебюте запатентованной Piaggio системы под названием PCV - принудительная вентиляция картера с двумя планками, встроенными в картер двигателя, с уменьшением насосных потерь как функции. увеличения толчка.
Также выделяются новая линия впуска, усовершенствованные законы подъема клапанов и новый прогрессивный натяжитель цепи. Поработали и над трансмиссией, учитывая новую функциональную форму крышки автоматического вариатора скоростей CVT, а также новыми являются иридиевые свечи зажигания и блок управления Magneti Marelli MIUG4.
Максимальная мощность 35,4 лошади (26 кВт) при 7.000 об/мин с пиком крутящего момента 37,7 Нм при 5.500 об/мин.

Piaggio MP3 500 hpe Sport Advanced и его двигатель

Этот экземпляр оснащен 4-клапанным одноцилиндровым двигателем HPE (High Performance Engine) с жидкостным охлаждением и системой электронного впрыска. Самый мощный двигатель в категории с многокартовой электронной системой акселератора «Ride-by-Wire», разработанный в соответствии с регламентом. Евро 5. Выхлопная система позволяет снизить воспринимаемый шум за счет оптимизации звука.
Максимальная мощность 44,2 лошади (32,5 кВт) при 7.750 об/мин с максимальным крутящим моментом 47,5 Нм при 5.500 об/мин.
Автомобиль оснащен обратный, решение, впервые представленное на трехколесном скутере, которое облегчает маневрирование при парковке с меньшими усилиями. Включение задней передачи возможно по команде, при работающем и полуостановленном двигателе.

Фото: Piaggio – Piaggio Group