Piaggio Beverly: обновленный дизайн и новые двигатели мощностью 300 и 400 л.с. [ФОТО]

Развитые Piaggio Beverly он отличается новым, более спортивным стилем, обновленным шасси и новыми двигателями мощностью 300 и 400 л.с.

Салон красоты

Обновленный внешний вид уже включает в себя обновленный экран с V-образной прорезью и трехмерную сотовую решетку, которая выглядит более защитной. Черты лица кажутся более вытянутыми вбок, с тенденцией к обтекаемой и развитой вверх задней части. Профиль вытяжного устройства, напоминающий автомобильный мир и аспекты, предлагающие более спортивный вид. Здесь вы также можете увидеть новый держатель номерного знака мотоцикла.

Изобразите новый цифровой прибор, видимый на экране. ЖК-дисплей da 5,5 дюймов наряду с новыми и переопределенными элементами управления на руле. Также выделяется новая передняя фара. LED указатели поворота, габаритные огни и блок задних фонарей также относятся к одному типу.

В центре платформы находится туннель, соединенный с боковыми панелями под сиденьями. Подсиденье функционально, оснащено плафоном и позволяет разместить два реактивных шлема, а топливный бак расположен в центре подножки. Выбор также связан с балансом. Эргономика седла была усовершенствована: она разделена на два отдельных уровня для водителя и пассажира с двойным покрытием и двойной строчкой, что также обеспечивает поддержку земли и высокий уровень комфорта. Новинкой также являются колеса со спортивным узором из семи сдвоенных спиц.

Арматура

Предложение включает элегантный пример Beverly и самый спортивный Беверли С.
Al Piaggio Beverly оттенки совпадают Белая Луна и новые цвета металлик Синий кислород e Серое облако которые ассоциируются с отделкой светлых и теплых металлических оттенков, а также темно-коричневым седлом с двойной строчкой тон в тон. Также подойдут светло-серые колесные диски.

Пьяджио Беверли С его можно отличить от матового графитово-серого цвета, связанного с матовыми оттенками. Комета Серебро e Черный шторм, поэтому более понятный Закатный оранжевый. Также имеется новое черное седло из двух материалов с двойной контрастной строчкой и темно-серыми ободами.
Ассортимент аксессуаров, которые можно сочетать с линейкой Beverly, разнообразен, что повышает комфорт и универсальность каждого экземпляра.

Техника

Подвеска обновлена. Вместе двойной каркас люльки изготовлены из высокопрочных стальных трубок и прессованного листового металла, для этого предусмотрена новая вилка Showa со стойками диаметром 35 мм, новая пара задних амортизаторов Showa двойного действия и винтовая пружина с 5-позиционной регулировкой преднатяга. пример. Контроль тяги выделен ASR и мощная тормозная система с антиблокировочной системой Двухканальная АБС.

Впереди есть большой Полуплавающий диск диаметром 300 мм., самый большой в своей категории, с двухпоршневым плавающим суппортом и насосом диаметром 12,7 мм. Сзади лежит еще один диск от 240 мм. Передние легкосплавные диски имеют размер 16 дюймов, а задние — 14 дюймов. На модели с двигателем мощностью 400 л.с. установлены более широкие шины: размер 120/70 спереди по сравнению с типом 110/70, 150/70 сзади вместо 140/70.

Оборудование и технологии

Среди технологических аспектов нового Беверли есть бесключевая система которая ускоряет запуск двигателя, задействует блокировку рулевого управления или открывает сиденье и люк бензобака, сохраняя при этом ключ в кармане. Если посмотреть на задний щиток, то замок зажигания с замком заменен ручкой, с помощью которой можно запустить двигатель, подчеркнутой логотипом Piaggio, видимым на рамке приборной панели. Запуск двигателя осуществляется, как обычно, с помощью кнопки, расположенной на правом блоке.

Возвращаясь к новым цифровым приборам, различную информацию можно просмотреть с помощью кнопки РЕЖИМ. В центре вы можете увидеть шкалу спидометра и тахометра, отображающую общий и пройденный пробег, температуру воздуха и многое другое. С помощью сигнальных ламп можно контролировать такие функции, как включение АБС и иммобилайзера, «проверка впрыска», запас топлива или давление масла.
Среди интересных решений также упоминается система связи. ПЬЯДЖИО МИА, входящий в стандартную комплектацию версии мощностью 400 л.с., который позволяет подключать к автомобилю мобильное устройство iOS или Android через Bluetooth, предоставляя функции, которые обогащают впечатления от вождения.

Motori

Двигатели Евро 5 Семья Высокопроизводительный двигатель (hpe), объемом 278 и 399 куб.см, одноцилиндровые 4-тактные с 4 клапанами, электронным впрыском и жидкостным охлаждением.
после Vespa GTS e Piaggio MP3, двигатель 300 л.с. он также сочетается с новым Piaggio Beverly и управляется блоком управления Magneti Marelli MIUG4 последнего поколения, работающим с максимальной эффективностью. Это также позволяет запустить двигатель уже после двух оборотов коленчатого вала.

Максимальная мощность 25,8 лошади (19 кВт) при 8.000 об/мин, увеличен на 23% по сравнению с предыдущим агрегатом того же рабочего объема и, как сообщается, пик крутящего момента выше на 16%, достигнув 26 Нм при 6.250 об/мин.
Двигатель 400 л.с. он заменяет двигатель объемом 350 куб.см и основан на нем. Усовершенствованное сердце при сохранении веса и размеров, практически аналогичных двигателю объемом 350 куб.см. Среди сопутствующих аспектов выделяется инновационная система, запатентованная Piaggio. PCV – Положительная вентиляция картера, состоящий из двух лопаток, интегрированных в картер двигателя для снижения насосных потерь и облегчения увеличения мощности, а также новый специальный глушитель с двойным наконечникоми который повторяет концепцию мотоцикла.

Этот двигатель, как и 300-сильный, также управляется мощным блоком управления Magneti Marelli MIUG4 и оснащен иридиевой свечой зажигания. Трансмиссия также была доработана, учитывая крышку автоматического вариатора скоростей CVT новой формы, предназначенную для поддержки охлаждения ремня, а также с учетом увеличенного диаметра вентилятора. Максимальный сигнал тяги достигает 35,4 лошади (26 кВт) при 7.500 об/мин с 37,7 Нм крутящего момента при 5.500 об/мин.

Фото: Пьяджо