Водительские права А3 или А2? Хотите мотоцикл и нужно уточнить? Давайте попробуем вам помочь

Водительские права А3 (и водительские права А2)

Малыши, которые читают нас каждый день, возможно, подумывают о том, чтобы побаловать себя своим первым мотоциклом, а у детей постарше просто возникает желание покататься на столь желанном двухколесном транспортном средстве. Однако первым шагом остается факт получения лицензии на мотоцикл А3 или, если вы предпочитаете, лицензии А. Лицензия А3, по сути, позволяет управлять мотоциклами без ограничений по объему и мощности двигателя, по этой причине она еще называют водительские права А без ограничений, но в море законов полезно внести немного ясности. Прежде всего, следует помнить, что тем, кто получил права А или В до 1 января 1986 года, не нужно сдавать никаких экзаменов, ни теоретических, ни практических, чтобы иметь возможность управлять мотоциклами без ограничений по объему и мощности двигателя. Те, кто получил права A или B в период с 1 января 1986 года по 25 апреля 1988 года, могут управлять любым мотоциклом, но только при условии, что они остаются в пределах национальных границ. В противном случае вам придется сдавать практический экзамен. С 18 января 2013 года возрастной предел для непосредственного получения водительских прав А3 составляет 24 года, но это можно сделать и раньше, если лицо получало водительские права А2 не менее двух лет (которые можно получить после достижения возраста 18). Что, возможно, не все знают, изменилось с последним обновлением нормативных актов, так это то, что больше не существует автоматического перехода от А2 к А3. По сути, если экзамен не сдан на мотоцикле, мощность которого превышает минимальный предел, обычно из-за отсутствия возрастных требований, необходимо будет повторить практический экзамен, фактически понеся расходы на розыгрыш и т. д.

Водительские права А: теоретический экзамен

Настоящей проблемой для тех, кому предстоит его сдавать, как мы знаем, является теоретический экзамен. В конце концов, кто любит, когда его осуждают, или, возможно, после окончания школьного цикла захочет вернуться к учебе? Но мы мотоциклисты и любители двух колес, поэтому вооружаемся книгами, идем в ближайшую к дому автошколу и готовимся к экзамену по теории, который, приложив немного усилий, уже не будет таким уж большим. пугал. Теоретический экзамен должны сдавать только те, кто впервые приближается к получению водительских прав, или обладатели прав АМ (тот, что для «пятидесятых»), а те, кто имеет права А1 (до 125 куб.см), Лицензия A2 и водительские права B не облагаются налогом (очевидно, обязанность сдачи практического экзамена остается). Теоретический экзамен на получение водительских прав А3 состоит из формы викторины, состоящей из 40 вопросов с формулой «верно» или «неверно», которую необходимо заполнить за полчаса и которая не должна содержать более четырех ошибок для прохождения. Также следует помнить, что Pink Slip (выдается при зачислении) действует шесть месяцев, в течение которых необходимо сдать как теоретические, так и практические тесты.

Водительские права А: практический экзамен

После того, как вы сдали теоретический экзамен и получили Pink Slip (который позволит вам ездить на мотоцикле по дорогам с небольшим движением транспорта и во всяком случае без пассажира), наступает время практического теста. Итоговый экзамен разделен на две части: одну нужно сдавать в оборудованной зоне (обычно возле автостанции) и одну на улице (помните, что это не симуляция, но вы находитесь в пробке и поэтому обязаны соблюдать правила). и правила дорожного движения, которые вы только что изучили!). Сначала вам придется столкнуться с слаломом между пятью конусами, расположенными по прямой на расстоянии четырех метров друг от друга, а затем «нарисовать» восьмерку между двумя конусами, расположенными на расстоянии восьми метров друг от друга и с ограниченным пространством для маневра. Выполнив эти первые два шага, вам придется встретить проезжую часть по прямой шестиметровой линии шириной, равной ширине мотоцикла плюс 30 сантиметров, и, наконец, на второй передаче выполнить торцевое торможение, остановив мотоцикл передним колесом в повороте. квадрат по одному метру на сторону. Как только это будет сделано, вы выйдете на дорогу и под руководством своего инструктора и экзаменатора (который будет давать вам указания по радио, сидя в машине), который будет оценивать ваше поведение при вождении, знание горизонтальных и вертикальных знаков и все такое. эти правила необходимо соблюдать, чтобы быть хорошим водителем мотоцикла.

Лицензия: мотоцикл, используемый для сдачи экзамена, получает какие-либо ограничения навсегда или почти навсегда.

Закон предусматривает, что для получения лицензии А3 без каких-либо ограничений практический экзамен должен проводиться на мотоцикле с рабочим объемом не менее 600 куб.см, минимальной мощностью 54 л.с., механической коробкой передач и массой не менее минимум 180 кг. Совет – выбирайте что-нибудь удобное и простое в обращении, подразумевая под этим термином, что оно имеет достаточный угол поворота, чтобы без проблем выдержать испытания шкворнями, особенно легендарную (или проклятую) «восьмерку». Проходят годы, законы обновляются, но это остается на самом деле самой большой проблемой, которая заставляет многих проводить тест на взятом взаймы или арендованном мотоцикле, учитывая, что многие спортивные мотоциклы, и не только, имеют недостаточный угол поворота рулевого колеса, чтобы иметь возможность сдать экзамен даже самым опытным пилотам. Также будьте осторожны при использовании мотоцикла, которым вы не владеете. Фактически требуется указать данные транспортного средства при регистрации, а для тех, кто не является владельцем, экзаменатор имеет право запросить подлинное делегирование или присутствие владельца на момент сдачи экзамена.

Что произойдет, если вы сдаете практический экзамен на мотоцикле меньшей мощности, объема или веса, чем указано ранее? По сути, вместо A3 вы получите A2, однако при условии, что используемый мотоцикл имеет мощность от 25 до 35 кВт (34–48 л.с.), рабочий объем более 400 куб.см и не более 0,2 кВт на кг веса. . Впоследствии вы сможете ездить только на мотоциклах с номинальной мощностью, равной или меньше 35 кВт (48 лошадиных сил – возможно, мотоциклы с более высокой мощностью, если в версии, отстроенной до этого порога, при условии, что исходное значение мощности не превышает 95 л.с.). На аналогичном мотоцикле, если вы используете мотоцикл с автоматической коробкой передач (обычно скутер, но получают распространение и такие трансмиссии, как Honda DCT, не имеющие рычага сцепления), ваши права (независимо от ограничения мощности) будут ограничивается использованием именно этого типа трансмиссии (А2 или А3 «автомат»).

Во всех случаях, чтобы снять какие-либо ограничения и ездить на мотоциклах «без ограничений», придется повторять все сначала: регистрацию, практический экзамен и сопутствующие расходы.

Лицензия А: стоимость

Получение прав, очевидно, не бесплатное, но вождение мотоцикла обычно обходится гораздо дешевле, чем вождение автомобиля. Если вы решите положиться на один школа вождения, цены будут около 2-300 евро примерно, а также любые уроки вождения, которые, напоминаем, не являются обязательными. Однако вы также можете обратиться в DMV напрямую (как обычно говорят, как частные дилеры). Поступая таким образом, вы фактически сэкономите значительную часть расходов, но у вас будет больше времени на заполнение и отправку форм, а также на регистрацию на экзамены. Первая — модель TT2112, которую также можно найти в Интернете. Тогда вам все равно придется оплатить почтовые счета и понести дополнительные расходы, связанные с фотокопиями удостоверения личности и налогового кода, двумя необходимыми фотографиями для паспорта и, прежде всего, справкой об истории болезни с гербовым сбором. Если для платежные квитанции и акцизные марки вы получите примерно EUR 75 (еще 16 для возможного устного теста), справка об истории болезни, обычно выдаваемый лечащим врачом и удостоверяющий отсутствие пристрастий к алкоголю и наркотикам, а также других патологий, может стоить от менее 30 евро до более 100. Таким образом, как частное лицо, вы сможете потратить от около 100 евро всего, даже почти до (а в некоторых случаях и более) 200.

Лицензия А: как только сделано…

Что ж, после этого все, что вам нужно сделать, это пойти и купить свой любимый мотоцикл. Мы уверены, что вы это видели, проверяли, анализировали, изучали, желали этого и будете знать каждую его особенность. Если вы еще не определились, то наши дорожные тесты развеют все ваши сомнения.